ЖК Dibrova Park | Діброва Парк | IB Alliance | Київ, вул. Віктора Некрасова (Північно-Сирецька)

Кожен день проходжу повз ділянку будівництва метро навпроти будинків 1-3 по вулиці Сергія Данченко, останній місяць помітив активність метробудівників, біля 10 робітників у спецодягу, кілька одиниць техніки, в тому числі великий автокран, який постійно розвантажує якісь конструкції і подає їх вниз у тунель. Якщо зможу додати фото, то завантажу. Тобто не можна вже казати, що будівництво метро повністю завмерло, якійсь рух є, отже і надія є, що за два-три роки цю ділянку з двома станціями "Мостицька" та "Проспект Правди" все ж таки добудують.

sergey.sitnikov

Кожен день проходжу повз ділянку будівництва метро навпроти будинків 1-3 по вулиці Сергія Данченко, останній місяць помітив активність метробудівників, біля 10 робітників у спецодягу, кілька одиниць техніки, в тому числі великий автокран, який постійно розвантажує якісь конструкції і подає їх вниз у тунель. Якщо зможу додати фото, то завантажу. Тобто не можна вже казати, що будівництво метро повністю завмерло, якійсь рух є, отже і надія є, що за два-три роки цю ділянку з двома станціями "Мостицька" та "Проспект Правди" все ж таки добудують.

По логике если начали то конечно достроят. Вопрос только когда. В.Кличко выбрали осенью 2020 строком на 5 лет, т.е. до осени 2025 года. Он начинает что то делать только под выборы. Так что - в конце 2025 может достроят, но это не точно. 

А в промежутке между выборами он парками занимается. Вот открыл Наводницкий парк возле моста Патона, в котором извиняюсь даже летом мало людей,  п.ч. он на набережной вне жилых районов. Вопрос: на хрена вкладывать в то, что никому не надо, а в то что надо и в приоритете с точки зрения решения вопроса транспортной развязки - деньги не вкладываются. 

Я за этого отбитого головой - голосовать не буду. И до этого не голосовал. Кого выбрали - то и имеем. 

Можно единственно петицию зарегистрировать на сайте КМДА. Надо 6000 голосов набрать. Тогда он вынужден будет отвлечься от парков, и рассмотреть. Может после этого займется транспортной развязкой и дорогами. 

В Маскве за год 14 станций метро открывают. А тут и 2 станции не могут за 10 лет построить. Так для сравнения: как говорится в своем глазу и соринки не видим. 

sergey.sitnikov

Кожен день проходжу повз ділянку будівництва метро навпроти будинків 1-3 по вулиці Сергія Данченко, останній місяць помітив активність метробудівників, біля 10 робітників у спецодягу, кілька одиниць техніки, в тому числі великий автокран, який постійно розвантажує якісь конструкції і подає їх вниз у тунель. Якщо зможу додати фото, то завантажу. Тобто не можна вже казати, що будівництво метро повністю завмерло, якійсь рух є, отже і надія є, що за два-три роки цю ділянку з двома станціями "Мостицька" та "Проспект Правди" все ж таки добудують.

https://delo.ua/ru/transport/policiya-rassleduet-xishhenie-530-millionov-griven-na-stroitelstve-metro-na-vinogradar-408645/ - вот ссылка с последними новостями в сфере расследования масштабного разворовывания на строительстве метро.  

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.stopcor.org/section-suspilstvo/newsamp-shema-na-70-miljoniv-metro-na-vinogradar-koriguvatime-firma-z-kriminalnim-minulim-06-01-2023.html&ved=2ahUKEwihpqXnudn8AhUGxYsKHf2bCP8QFnoECBQQAQ&usg=AOvVaw2Ae5f5l2QVl35N7gW6nT0I  - вот ещё одна. У них до 30.12.2023 - будет идти только корректировка проекта. Т.е. в этот период никаких работ не будет. Целый год вылетает. Заключили договор по самой высокой цене на 70 млн. грн. с сомнительной, скорее всего связанной, конторой. То есть идет дальше дерибан и отмывание бюджетных денег по налаженной схеме между своими. Полностью коррупционная схема и проект. И в Киевметрострое и в этой конторе, которая будет корректировать проект, российские корни. Никто не сидит. Более того,  и дальше подписывают договора на дальнейшее разворовывание. Будут постоянно подавать в суд на перенос сроков сдачи. По сути: корректировку проекта можно делать не один раз. Соответственно, все что они делали 4 года - обнуляется. Вот на лицо - плюс 5 лет. Раньше этого срока они не сдадут.  В этой стране ничего не поменялось. Непонятно за что идёт война и гибнут люди на фронте. Одни гибнут - другие дальше занимаются дерибаном госсредств с российскими завязками.  Слава Украине!

Lru1

https://delo.ua/ru/transport/policiya-rassleduet-xishhenie-530-millionov-griven-na-stroitelstve-metro-na-vinogradar-408645/ - вот ссылка с последними новостями в сфере расследования масштабного разворовывания на строительстве метро.  

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.stopcor.org/section-suspilstvo/newsamp-shema-na-70-miljoniv-metro-na-vinogradar-koriguvatime-firma-z-kriminalnim-minulim-06-01-2023.html&ved=2ahUKEwihpqXnudn8AhUGxYsKHf2bCP8QFnoECBQQAQ&usg=AOvVaw2Ae5f5l2QVl35N7gW6nT0I  - вот ещё одна. У них до 30.12.2023 - будет идти только корректировка проекта. Т.е. в этот период никаких работ не будет. Целый год вылетает. Заключили договор по самой высокой цене на 70 млн. грн. с сомнительной, скорее всего связанной, конторой. То есть идет дальше дерибан и отмывание бюджетных денег по налаженной схеме между своими. Полностью коррупционная схема и проект. И в Киевметрострое и в этой конторе, которая будет корректировать проект, российские корни. Никто не сидит. Более того,  и дальше подписывают договора на дальнейшее разворовывание. Будут постоянно подавать в суд на перенос сроков сдачи. По сути: корректировку проекта можно делать не один раз. Соответственно, все что они делали 4 года - обнуляется. Вот на лицо - плюс 5 лет. Раньше этого срока они не сдадут.  В этой стране ничего не поменялось. Непонятно за что идёт война и гибнут люди на фронте. Одни гибнут - другие дальше занимаются дерибаном госсредств с российскими завязками.  Слава Украине!

Останнім часом негативної інформації  занадто багато, думаю, що усі, хто мешкає у цьому районі, або планує, в курсі усіх проблем з будівництвом метро на Виноградар, нагуглити таку інфу не важко, тому я просто вирішив поділитися позитивним враженням, яке побачив на власні очі, сам неабияк здивувався, що незважаючи на судову тяганину, обшуки, арешт рахунків і головне, на війну, будівництво метро відбувається хоча б на одній ділянці, про інші не знаю, от і хотів поділитися цією новиною, щоб покращити настрій тим, хто вже втратив надію дочекатися метро на Виноградар. Хай будівництво цієї ділянки займе навіть і п'ять років, нічого, дочекаємось, і будемо за 15 хвилин добиратися з Виноградаря до центру міста, особисто я вірю, що так буде.До речі, ще не побудовану станцію метро "Проспект Правди" вже перейменували, тепер вона матиме назву "Варшавська", з чим я вас і вітаю, нарешті, ще одна гарна новина, тому що, як відомо, проспект Правди отримав свою назву за радянських часів на честь газети "Правда", головного видання комуністичної партії СРСР , зрозуміло, наскільки недоречно така відрижка совка у назві виглядала б у столиці країни, де комуністична ідеологія взагалі заборонена.

sergey.sitnikov

Останнім часом негативної інформації  занадто багато, думаю, що усі, хто мешкає у цьому районі, або планує, в курсі усіх проблем з будівництвом метро на Виноградар, нагуглити таку інфу не важко, тому я просто вирішив поділитися позитивним враженням, яке побачив на власні очі, сам неабияк здивувався, що незважаючи на судову тяганину, обшуки, арешт рахунків і головне, на війну, будівництво метро відбувається хоча б на одній ділянці, про інші не знаю, от і хотів поділитися цією новиною, щоб покращити настрій тим, хто вже втратив надію дочекатися метро на Виноградар. Хай будівництво цієї ділянки займе навіть і п'ять років, нічого, дочекаємось, і будемо за 15 хвилин добиратися з Виноградаря до центру міста, особисто я вірю, що так буде.До речі, ще не побудовану станцію метро "Проспект Правди" вже перейменували, тепер вона матиме назву "Варшавська", з чим я вас і вітаю, нарешті, ще одна гарна новина, тому що, як відомо, проспект Правди отримав свою назву за радянських часів на честь газети "Правда", головного видання комуністичної партії СРСР , зрозуміло, наскільки недоречно така відрижка совка у назві виглядала б у столиці країни, де комуністична ідеологія взагалі заборонена.

Є гарне українське прислів'я: "Дурень думкою багатіє". В думках - да, десь 15 хв до центру. 

Lru1

Є гарне українське прислів'я: "Дурень думкою багатіє". В думках - да, десь 15 хв до центру. 

В мене немає рожевих окулярів, але що може зробити пересічний мешканець Виноградаря , якщо багато років відбувались порушення термінів, обсягу будівництва метро, махінації з фінансами, а правоохоронні органи і місцева влада були бездіяльні ? Ми усі заручники цієї ситуації, і єдине, що можемо, просто чекати і надіятись. Але останнім часом з'явилися  позитивні зміни, і це теж потрібно помічати. Ось новина від 24 січня -  прокуратура стягнула з генпідрядника у міській бюджет 139 млн. грн. , незаконно привласнених, https://kyiv.gp.gov.ua/ua/news.html?_m=publications&_c=view&_t=rec&id=326609, тобто є позитивні зрушення, у тому числі і у боротьбі з корупцією, і дурень якраз той, хто усе бачить лише в чорних кольорах, не помічаючи  гарних новин.

Lru1

Є гарне українське прислів'я: "Дурень думкою багатіє". В думках - да, десь 15 хв до центру. 

До метро Тараса Шевченко 15 хвилин на авто, до метро Лук'янівка десь 15-20 хвилин. Тобто до окраіни центра приблизно як Сергій сказав.  

Хід будівництва - січень 2023:

• Будинки 1-3: завершуються пусконалагоджувальні роботи ліфтів; завершуються роботи з благоустрою території.
  
• Будинок 4: отриманий сертифікат на введення будинку в експлуатацію; завершуються роботи по благоустрою території.
  
• Котельня: завершуються оздоблювальні роботи; ведуться роботи з монтажу внутрішніх інженерних мереж та обладнання;
  
• Будинки 5-6: виконуються роботи по монтажу вікон на поверхах; виконуються покрівельні роботи; виконуються роботи по цегляній кладці. 
  

Looter19

До метро Тараса Шевченко 15 хвилин на авто, до метро Лук'янівка десь 15-20 хвилин. Тобто до окраіни центра приблизно як Сергій сказав.  

Я живу на Контрактовій площі із 1995 року. У мене метро Контрактова площа 1 хв пішки, а метро Т.Шевченка - 7 хв пішки. І інвестував я з цієї самої логіки. Ключовий момент в вашому пості - це на авто. Питання: якщо є авто, навіщо тоді метро? Маразм якийсь логічний постите - бот від забудовника. Імбіцил якийсь сидить років 19 судячи по всьому.

Що там з нашими квартирами взагалі - ви обіцяли дома 1-4 по актах вже передавати у лютому. Щось ніяких новин від вас. Будинок 4 взагалі давним давно вже введений в експлуатацію. Ви спочатку передайте квартири інвесторам - а потім постите ваші недобудовані будинки, куди вам потрібно, щоб несли гроші без метро. З авто ми якось самі без вас розберемось. Я уже поверх ремонту за шалені гроші закладаю кошти на придбання авто. Інакше в вашому ЖК ніяк. 

Ви краще ці пости разом з фото, які ви постите, направляйте в КМДА, а не нам. То вони вам вбили продажі, а не ми. Може вони у вас щось куплять.

Я спеціально здійснюю ці пости, щоб було видно як ви "срать" хотіли на інвесторів, які вже 100% оплатили. Таке відношення до інвесторів - це тільки в Україні можна зустріти. Країна кідалово. Я вже мовчу про корзини на моєму поверсі. Я дупля не отбиваю - як встановлювати кондиціонери. Так розташувати корзини могли тільки повні дебіли. При чому, на три поверхи нижче - корзини розташовані супер. Тобто, для одних ОК, а для - інших геморой і витрати коштів на протяжку та купівлю дороговартісних кондиціонерів. 

sergey.sitnikov

В мене немає рожевих окулярів, але що може зробити пересічний мешканець Виноградаря , якщо багато років відбувались порушення термінів, обсягу будівництва метро, махінації з фінансами, а правоохоронні органи і місцева влада були бездіяльні ? Ми усі заручники цієї ситуації, і єдине, що можемо, просто чекати і надіятись. Але останнім часом з'явилися  позитивні зміни, і це теж потрібно помічати. Ось новина від 24 січня -  прокуратура стягнула з генпідрядника у міській бюджет 139 млн. грн. , незаконно привласнених, https://kyiv.gp.gov.ua/ua/news.html?_m=publications&_c=view&_t=rec&id=326609, тобто є позитивні зрушення, у тому числі і у боротьбі з корупцією, і дурень якраз той, хто усе бачить лише в чорних кольорах, не помічаючи  гарних новин.

А з чого ви взяли що ці 139 млн грн - пійдуть на будівництво метро? Ви маєте на увазі,  що 139 млн потрібно ще раз прокрутити через корупційний Київметробуд? Там змін ніяких немає. У мене немає ані чорних, ані рожевих окулярів. Є прозорі реалістичні окуляри. Метро найближчі 5 років тут не буде. Потрібне авто, щоб жити в цьому ЖК. Але я не з цією метою сюди інвестував. Якщо б з мене зняли окуляри в момент інвестування - то я б подумав би про якийсь інший ЖК.

Lru1

А з чого ви взяли що ці 139 млн грн - пійдуть на будівництво метро? Ви маєте на увазі,  що 139 млн потрібно ще раз прокрутити через корупційний Київметробуд? Там змін ніяких немає. У мене немає ані чорних, ані рожевих окулярів. Є прозорі реалістичні окуляри. Метро найближчі 5 років тут не буде. Потрібне авто, щоб жити в цьому ЖК. Але я не з цією метою сюди інвестував. Якщо б з мене зняли окуляри в момент інвестування - то я б подумав би про якийсь інший ЖК.

Есть одна проблема для тебя - метро строит не IB.

Looter19

Есть одна проблема для тебя - метро строит не IB.

Причем,здесь какая организация строит? Просто вы профессиональный инвестор и жить здесь не будете, но создаёте будущим жильцам иллюзию "не беда и на машине ездить прокатит" .  Но это далеко не так: уже сдали все 10 домов Варшавского+ и пару домов Варшавского-2 и это примерно 30% участка пока застроили !!! Думаю все представляют сколько прибавится машин на районе.  И вообще,во всех местных комплексах люди покупали квартиры с перспективой постройки метрополитена. И не нужно себя обманывать, что это не так.

superetandar

Причем,здесь какая организация строит? Просто вы профессиональный инвестор и жить здесь не будете, но создаёте будущим жильцам иллюзию "не беда и на машине ездить прокатит" .  Но это далеко не так: уже сдали все 10 домов Варшавского+ и пару домов Варшавского-2 и это примерно 30% участка пока застроили !!! Думаю все представляют сколько прибавится машин на районе.  И вообще,во всех местных комплексах люди покупали квартиры с перспективой постройки метрополитена. И не нужно себя обманывать, что это не так.

Как мы можем повлиять на строительство метро? Все хотят, и проф инвесторы и обычные инвесторы, но не мы не IBA не можем ускорить его строительство. 

Будівництво метро відновлюється - https://shotam.info/u-kyievi-vidnovyly-budivnytstvo-hilky-metro-na-vynohradar/ 

Чекаємо на офіційні заяви щодо термінів 

Looter19

Есть одна проблема для тебя - метро строит не IB.

Так не создавай проблем и иллюзий инвесторам - и у тебя также не будет никаких проблем. Вся реклама по городу и по телевизору указано м.Мостицкая. А ты тут инвесторам втираешь про метро Т.Шевченка. Ты вообще дупля отбиваешь где Северо-Сырецкая и где метро Т.Шевченка. Туда двумя автобусами ехать минут так 60 с учётом их ожидания по далеко не самому лучшему району Киева. 

А если инфраструктуру строишь не ты - то напомню твоя контора платит огромные налоги из денег инвесторов и в интересах твоей конторы, чтоб ее строили, иначе у твоего IB покупать никто ничего не будет. Там в том месте и на машине особо не поездишь - дороги узкие и все раздолбанные. Так что решай вопрос - если не хочешь чтоб твой IB эти дома до 2035 года строил. И думаю это будет его первый и последний проект. Я уже не буду повторяться насколько твой IB задержал сдачу при том,  что бабла вам инвесторы заливали на 80% продаж в первую неделю. Напомню, по моему дому спустя 3 дня с открытия продаж были зарезервированы и потом подписаны договора на выкуп: 50% - 1 комнатных, 75% - 2х комнатных,  80% - 3х комнатных (4-5 этажей оставались в продаже). Часть инвесторов,  как я, оплачивали сразу всю сумму.  И что то спустя 2-3 года - ни хрена вообще не вижу.  Я уже ещё на одну 3х комнатную заработал,  а ты все со своим IB не можешь с четырьмя домами разобраться. 

Lru1

Так не создавай проблем и иллюзий инвесторам - и у тебя также не будет никаких проблем. Вся реклама по городу и по телевизору указано м.Мостицкая. А ты тут инвесторам втираешь про метро Т.Шевченка. Ты вообще дупля отбиваешь где Северо-Сырецкая и где метро Т.Шевченка. Туда двумя автобусами ехать минут так 60 с учётом их ожидания по далеко не самому лучшему району Киева. 

А если инфраструктуру строишь не ты - то напомню твоя контора платит огромные налоги из денег инвесторов и в интересах твоей конторы, чтоб ее строили, иначе у твоего IB покупать никто ничего не будет. Там в том месте и на машине особо не поездишь - дороги узкие и все раздолбанные. Так что решай вопрос - если не хочешь чтоб твой IB эти дома до 2035 года строил. И думаю это будет его первый и последний проект. Я уже не буду повторяться насколько твой IB задержал сдачу при том,  что бабла вам инвесторы заливали на 80% продаж в первую неделю. Напомню, по моему дому спустя 3 дня с открытия продаж были зарезервированы и потом подписаны договора на выкуп: 50% - 1 комнатных, 75% - 2х комнатных,  80% - 3х комнатных (4-5 этажей оставались в продаже). Часть инвесторов,  как я, оплачивали сразу всю сумму.  И что то спустя 2-3 года - ни хрена вообще не вижу.  Я уже ещё на одну 3х комнатную заработал,  а ты все со своим IB не можешь с четырьмя домами разобраться. 

И снова ты все мимо. Проблема твоя в том, что есть в чате инвесторов, а тебя нет. Снова твои комментарий пустой звон 

Looter19

И снова ты все мимо. Проблема твоя в том, что есть в чате инвесторов, а тебя нет. Снова твои комментарий пустой звон 

Собака гавкає, а караван іде © :)

Looter19

Будівництво метро відновлюється - https://shotam.info/u-kyievi-vidnovyly-budivnytstvo-hilky-metro-na-vynohradar/ 

Чекаємо на офіційні заяви щодо термінів 

Сначала нужно найти,куда ушли 1.413 млрд. грн. потраченные на строительство! https://ubr.ua/market/transport/metronedostroj-kiev-dal-milliardy-za-metro-na-vinogradar-no-raboty-ne-vypolneny-a-gde-dengi-neizvestno. 

Знімають паркан, вже інвестори прогулються комплексом :) Скоро нові  будинки в продажу