ЖК Варшавский 2 | Stolitsa Group | ул. Межевая

SIKA Вы помните,на сколько задерживали несколько первых очередей? Поэтому не стоит верить в обещанное застройщиком! И да, все-таки Столица с ценой слишком преувеличила)) Так что из тех первоначальных очередей и бронирований много кто передумал.Ибо здравый смысл возобладал над дутым ажиотажем.

Aidehua
Продажи застройщиков катятся вниз даже при фиксированной цене метра. Застройщики делают вид, что всё хорошо, суетятся, но ничего сделать не могут. Никонов ходит на интервью ко всем блогерам, рассказывает о будущем Киева. Когда такое было? Скоро Молчанову увидим на ютубе? Риелторы рассказывают, что цена вот вот взлетит.
Тем временем предложение переуступок растет и цена на переуступочный метр скоро покатится вниз.
История с некогда надежными УкрБудом и Аркадой портит репутацю всем застройщикам. И такие, типо надежные, как Столица, зря думаю, что инвесторы побегут к ним. Сейчас те, у кого есть лишние средства больше не интересуеются вкладом в недвижимость под сдачу или на продажу, а ищут другие инструменты для инвестиций. Потому-что ни аренда, ни переуступка, такого профита, как раньше больше не дает, а риски растут. Падение какого следующего "надежного застройщика" мы будем обозревать вскоре, кто знает?[/quote]
Никонов пусть дальше рассказывает какие хорошие дома из газоблока за 1.6$)))зато скамейки и лужайки красивые! Ждем интервью с Молчановой

Знакомые только что звонили в ОП. Цены не изменились. Кому верить?

Ну у КАНа еще и планировки крутые и проработка проектов вцелом + этажность низкая (а это плотность населения на Га) денег стоит.
Но, вцелом, согласен - 1.6к$ в домах из газоблока с мокрым фасадом на Нивках (если про ФТ речь) - это перебор

Плотность на Га денег стоит? Согласен.
Никонов говорит стоимость участка это 8-15% от стоимости всей стройки. https://youtu.be/kwlN5g60NAc?t=2537
Вопрос: на сколько вырастет цена строительства, если плотность/этажность уменьшить в два раза? В среднем, на 11.5%, не так ли? А если в 3 раза, то на 23%.
При таких ценах в Варшавском должны быть 9-ти этажки, а ФайнаТаун и вовсе 4-х этажный. Между прочим, когда-то так и строили, в этом ничего необычного нет.
Вывод: нам парят социальное жилье в три дорога. Газоблок, максимальная этажность, 10-20 квартир на этаже, ноль инфраструктуры - самое простое, что может быть. А цена огого! Там не 20% рентабельность стройки, а все 70%.

И какой выход?) Что покупать то в реалии рынка?
Только не говорите домик в Испании :)

А вывод я уже обозначил: люди у которых есть жилье, вторую квартиру под сдачу или для последующей перепродажи не покупают. Вы же понимаете, что львиная доля покупателей еще недавно, это не первая квартира у них.
Поэтому рынок наших газоблочных человейников погружается в клоаку.

Плюс отток людей из страны. Зачем вам квартира в Киеве, если вы в Польше работаете?

В нормальном государтве, должно было бы подключиться государство, чтобы регулировать риски, ограничить этажность, ограничить цену, заставить застройщиков делать более привлекательный продукт.

Ну почему при совке было рентабельно строить 9 этажки, при тех технологиях и трудозатратах, а сейчас меньше 25 этажей не найти в Киеве? Ни парковок, ни детских садиков, ничего. Кто выставляет стандарты и нормы? Регулятор.

Нашему преьмеру есть дело только до зеленого тарифа. Тем временем, застройщиков, их же жадность, загонит их в дупу.

Интересно большой ли отток из мегаполисов в регионы или сателлиты в связи с вирусом? Ведь это надолго. Наверняка есть желающие отсидеться в 'тихой гавани' от масс подальше, да и фин. причины могут быть. Тут уж не до столичных 'плюшек' （может быть）.

Полный обзор ЖК «Варшавский-2» в инфографиках

Закрытая территория; собственная инфраструктура с детским садом; удачные планировки квартир; развитая транспортная сеть — особенно с учетом того, к окончанию строительства первой очереди здесь уже будет открыто метро. Среди недостатков — пока неопределенная ситуация с парковками.

Aidehua, ноль инфраструктуры, это Вы про варшавский? Если да, то какой инфраструктуры нет в варшавском?

Меня смущает, что в Варшавском-2 нет ни школы, ни садика, ни даже многоуровневого паркинга.
Даже, когда и если, в Варшавском-1 садик построят, на всю поляну новостроек его не хватит.
Также смущает отсутствие офисных центров в этом районе, их никто даже не планирует строить. Очевидно, что десятки тысяч жильцов будут ездить на работу куда-то в центр.
Вы конечно можете мне возразить, что там будет метро и ретровиль, но знаете, это отнюдь не предел инфраструктурного уровня проекта. Хорошо иметь возможность работать, там где живешь, а вот до ТРЦ можно и на метро съездить на выходных.

Если работать рядом и не в ТРЦ :), то жить нужно не в 'спальнике' типа Виноградаря, а ближе к центру или пром. районам （Галаганы, Отрадный, Шулявка, Берестейка, Лукьяновка и т. п.). Но там свои нюансы и цены. Сбаланс. мест не так много. Близость метро и норм. развязки таки решают вопросы или удаленка с эпизод. выездами. Тогда хоть в коттеджный городок :)

Ход строительства (04.09.2020)

Цитата "Aidehua » 04.09.2020 01:27":

Меня смущает, что в Варшавском-2 нет ни школы, ни садика, ни даже многоуровневого паркинга.
Даже, когда и если, в Варшавском-1 садик построят, на всю поляну новостроек его не хватит.
Также смущает отсутствие офисных центров в этом районе, их никто даже не планирует строить. Очевидно, что десятки тысяч жильцов будут ездить на работу куда-то в центр.
Вы конечно можете мне возразить, что там будет метро и ретровиль, но знаете, это отнюдь не предел инфраструктурного уровня проекта. Хорошо иметь возможность работать, там где живешь, а вот до ТРЦ можно и на метро съездить на выходных.

Вы лукавите, вот пожалуйста https://retroville.ua/ru/business-center. С садиками и школами во всех районах очень "хорошо", виноградарь не исключение, но беспризорных детей и пикетов местных жителей о том, что не куда детей деть, не видел.

Я не лукавлю, проблема Киева, что утром все едут в центр или на подол на работу, будто там медом намазано, а вечером обратно, в пробках, всё как положено. Власть жалуется, что у нас много автомобилей и вместо того, чтобы строить многоуровневые паркинги, под эгидой соблюдения ПДД, катает автомобили киевлян, в этих же пробках, на эвакуаторах и параллельно собирает за эту услугу деньги в афилированные частные конторы.
Так вот, наличие бизнес центров в спальных районах решило бы эту проблему. Многие могли бы найти работу на районе и не жечь бензин на каждодневной основе.
Рад, что в ретровиле, что-то такое будет. Судя по всему он там небольшой, на карте самого ТРЦ я его не увидел. В любом случае, много это или мало, для Виноградаря и всей поляны застройки, решать вам.
Европейские и Американские города строятся таким образом, что работа чаще на окраине, нежели в центре, смысл в этом есть. Центр это место для развлечений, куда можно доехать на метро раз в месяц и больше нечего там делать.

Aidehua

Подождите! А кто вам виноват в том, что вы покупаете квартиру на окраине без инфраструктуры, и там где не находится ваша работа? А потом выходите утром и создаете пробки на дорогах?
Если вам нравится такая жизнь, то покупайте и не жалуйтесь на то, что купили среди поля и без инфраструктуры. А город вам лично ничего не должен.

Мне виновата городская власть, которая разбазаривала земли для строительства бизнес центров на протяжении 30 лет, исключительно в центре и на подоле, потому-что там они дороже.
Мне виновата городская власть, в отсутствии стратегии градостроительства, которая привела к транспортному коллапсу из-за дизбаланса ресурсов в разных частях города.
Мне виновата коррупция и дерибан земли, целью которого является набивание карманов, а не развитие города по потребностям населения.
Мне виновато, отсутствие ген. плана города в течении многих лет.
Мне виноваты откаты и воровство, из-за которых, например, стеклянный мост обошелся 400 млн., а шулявский, никчемный - 2 миллиарда.
Город, и мне, и вам лично, много чего должен, за те налоги, которые мы в бюджет платим.
А покупаем жилье мы на то, что остается после уплаты налогов, у кого на какое хватило.

Хорошие дороги и развязки, к примеру, есть в Германии. Средняя зарплата в Германии 3600 евро в месяц, из них средний немец платит 30 ... 40% налогов, что в пересчете составляет 40000 гривен в месяц. Если бы Вы, Aidehua, платили такие же налоги, тогда бы имели право обвинять власть. А если Ваши доходы не позволяют платить такие налоги (повторюсь, 40 тысяч гривен в месяц), то в плохом транспортном сообщении в первую очередь виновны Вы сами.

Aidehua

1) По поводу земель это именно вы выбирали представителей местной власти, которая по своему рассуждению решает как ими распоряжаться.
2) К транспортному коллапсу привели такие именно как вы, деятели, которые понакупали жилья непонятно где, и потом с утра стоите в пробках. Но вы этого полностью заслуживаете.
3) "По потребностям населения" развивать город боже упаси. У каждого в голове свои какие-то выдуманные "хотелки". Поэтому город развивается вопреки вот таким как вы и это отлично.
4) По откатам, коррупции и воровстве это к центральной власти обращайтесь. Именно вы ее выбирали которые устанавливают общие правила игры по налогам в том числе.
5) Мне город ничего не должен, он развивается уже веками до меня и после меня будет. Да, не Нью-Йорк, но и на этом главное что Киев растет вверх и прибывает население, в то время когда все остальные города в полной депрессии. Поедьте туда и поживите там, там нету такого строительства и я на вас посмотрю как вы будете там зарабатывать
6) А то, что вы покупаете жилье на то, что хватает, так я еще раз говорю: Это лично ваши проблемы, что вы покупаете квартиру там, где ничего вас не устраивает. Но нет же, виноваты не вы, что мало зарабатываете и покупаете дешевую квартиру в районе где ничего нету, а виноват город оказывается, который вам трассу дополнительную не построил, чтобы вы с ветерком катались на работу в другой конец города.

Подскажите, покупаю для себя и такой вопрос. Целевое назначение 3.15 для строительства общедоступных сооружений (школы, сады, музеи и тд). Для ЖК больше подходит 2.10.
Вопрос, 3.15 в чем минус и стоит ли опасаться ?