Дома 22-25, 30, ул. Евгена Маланюка, 101

Я говорю что территория массива это территория кирпичного завода.
Какие там домики и публичные домики в курсе.

Никто не сравнивает цены. Ценность земли всегда высока.
И с каких пор сады центр города???

Цитата "Tasi4":

Я говорю что территория массива это территория кирпичного завода.
Какие там домики и публичные домики в курсе.

Никто не сравнивает цены. Ценность земли всегда высока.
И с каких пор сады центр города???

Я не так Вас понял. То что выше по плану, да верно там территория кирпичного завода. Как на плане собственно. Просто речь зашла в целом за судьбу рус. садов.
По поводу центра, это условно, в рамках Киева, который растет с каждым годом.
Как только подольско-воскресенский мост будет реализован Вы удвидитесь, но это будет действительно центр города))) доступность к центру будет очень хорошая.

До него и сейчас не долго. Мне до работы 35 минут ленивым шагом.
А по поводу еще одного моста вы правы. Он необходим

Цитата "Tasi4":

До него и сейчас не долго. Мне до работы 35 минут ленивым шагом.
А по поводу еще одного моста вы правы. Он необходим

Дай Бог, финансирование найти на его строительство... то что на планах.

Фото с нового ракурса - с Ботанического сада и с моста Патона

Хорошие фото. Вы и в Заречном инвестировали квартиру?

Нет, просто с одной точки можно было заснять много новостроев.

"Вопрос принятия ДПТ Левобережный перенесен на 12 мая".

так это касается территории Галактона.

А труба, которя возле нас это разве с Галактона. Где мы, а где он...

Цитата "Tasi4":

так это касается территории Галактона.

транспортный коллапс касается всех, к сожалению...

в этом вопросе спорить не буду совершенно.
чувствую его каждое утро и каждый вечер.

Цитата "Musisa":

"Вопрос принятия ДПТ Левобережный перенесен на 12 мая".

расшифруйте)) для незнающих что это значит?

план застройки Левобережного массива.
в частности территории Галактона и гаражей, которые есть на Сверстюка.

Там хотят построить большой жилмассив, при этом не учитывают увеличение пропуска дорог и строительство детсадов и школ.

Народ бушует еще с прошлого года. и я их понимаю.

Цитата "Tasi4":

в этом вопросе спорить не буду совершенно.
чувствую его каждое утро и каждый вечер.

о, да((( в час пик, вечером, вожу сына с тренировки с днепровской набережной через русановку на броварской. жесть!.. про утренний выезд на правый берег молчу... подольско-воскресенский мост
никто из депутатов не лоббирует этот мост, кто что знает?

Посерфила немного в интернете:
- Мэр Киева Виталий Кличко заявил, что хочет стать мэром, который достроит Подольско-Воскресенский мост в Киеве. Об этом он сказал в эфире радио "Вести", сообщила пресс-служба мэра))) 2.01.2016.

"В этом году необходимо найти инвестора, чтобы, в конце концов, решить проблему с достройкой моста и со временем запустить метро на Троещину. Но скажу сразу – за год это невозможно. Это проект на 2,5-3 года. Но мы должны в этом году заложить базу", - процитировала Кличко пресс-служба.

- 13 лютого 2016 Суд стягнув з ПАТ «Мостобуд» на користь Комунального підприємства «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва» 96,66 млн грн. не використаних авансів. Про це свідчить постанова Київського апеляційного господарського суду від 22 грудня.

- Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» объявил тендер на строительство Подольско-Выгуровской линии метрополитена на жилой массив Выгуровщина-Троещина за 60 млн гривен, говорится в сообщении на портале госзакупок.

Согласно тендерной документации, КП намерено закупить услуги по строительству туннелей, шахт и метрополитенов.
Также планируется закупка проектных работ электродепо (станция «ТЭО»).
Сроки выполнения работ — до конца 2016 года.
Ожидаемая стоимость закупки — 60 142 400 гривен.
Программа социально-экономического развития Киева на 2016 год предусматривает выделение для КП «Киевский метрополитен» 879,5 млн гривен на строительство четвертой линии метрополитена.

- 13.01.2016 Метро на Троещину обещают до 2020 года: метрополитен получил первый миллиард
КП «Киевский метрополитен» в течение 2016 года получит финансирование на сумму 879,5 млн грн в рамках реализации 5-летнего проекта строительства четвертой ветки метро на Троещину. Такие данные программы социально-экономического развития Киева сегодня опубликовала газета «Хрещатик».
Согласно сообщению, общая стоимость проекта составляет 6,903 млрд грн. При этом, по состоянию на начало января 2016 года, вложения в указанный проект составили 48,097 млн грн.
Кроме того, для проведения химического закрепления грунтов на отдельных участках линий киевского метро для КП «Киевский метрополитен» программой соцэкономразвития Киева на 2016 год предусмотрено финансирование в размере 112,064 млн грн.
Всего для финансирования капитальных расходов предприятия в 2016 году в рамках программы соцэкономразвития планируется направить 1,017 млрд грн, в том числе 68,019 млн грн — из специального фонда городского бюджета и 949,145 млн грн — за счет собственных средств предприятия и привлеченных средств.

- "Что касается последних решений, то первоначальный проект изменен. Сначала мост упирался в Лесное кладбище, но потом было разработано решение, что он должен разветвиться на две линии — одна в сторону Лесного кладбища, другая на Троещину. И метро теперь должно пройти не наземное и не по ул. Бальзака, как планировали изначально, а под землей и по ул. Маяковского. Примерно в 150 метрах от дамбы Русановких садов оно нырнет под землю, пройдет под железной дорогой, там должна быть станция, и повернет на Троещину"- председатель СТ „Русановские сады“ Андрей Махов.


- «Объединение инвесторов Никольской слободки» разработали проект новой развязки, которая соединит Броварской проспект с Русановской набережной. Дорога начнется возле Выставочного центра, пройдет возле комплекса и выйдет под Броварской проспект в тоннеле. "Мы готовы реализовать этот проект с выездом с Никольской слободки на Русановскую набережную, что не только не ухудшит ситуацию в районе, а только улучшит. Будет дополнительный выезд не только на мосту Метро, но и на мост Патона и далее на Дарницкий мост», — сказал Роман Овсяник (глава инициативной группы инвесторов ЖК «Солнечная Ривьера», руководитель кооператива инвесторов). 29.04.2016 "Солнечную Ривьеру" опечатали.

ну не подвинут же они СР чтоб дорогу проложить. а там реально узкое место для двух полос

Цитата "Tasi4":

ну не подвинут же они СР чтоб дорогу проложить. а там реально узкое место для двух полос

Можно подвинуть береговую линию в сторону противоположного берега.

Не вижу смысла особого в соединении Русановки и Никольской. Пропускная способность Русановской набережной не ахти какая. Стабильно одна, а на выходных две полосы заставлены. Много пешеходных переходов. На мост Потона в час пик и так влезть проблематично бывает. Если ее использовать для транзита - будет одна сплошная пробка...

опять СР заморозили? Сколько они уже ее будут морозить?