Города-сателлиты Киева. Плюсы и минусы

2 kustom: раз Вы решили перейти на личности, пожалуйста:
Вы своим стилем общения укрепляете меня в мысли о том, что мой собеседник - юноша пубертатного периода. "надежды юношей питают..."
мне смешно читать о девушках, испытывающих "преждевременный оргазм", о крутой тачке, чтобы "за руль держаться крепко" и т.д. - типичные юношеские мечты, которые со временем разбиваются о прозу жизни, т.к. либидо у молодых девушек оказывается низким, а крутость тачки обратно пропорциональна усилию на руль... а квартирку предки прикупили?
еще совет - не приписывайте другим свои выводы и не будете выглядеть глупо.

мне 29, квартиру купил сам, продав хрущ за месяц до кризиса машина не то чтобы "крутая" - ей 15 лет скоро будет, но она доставляет немало удовольствия от вождения - во многом благодаря установленным мною хорошим спортивным аммортизаторам, заниженым пружинам, цельнолитым передним сайлентблокам и другим доработкам подвески, - что, впрочем, несколько увеличивает реактивное действие на рулевом колесе и усиливает обратную связь с дорожным полотном, требуя дополнительной концентрации в процессе вождения

что касается Ваших впечатлений от либидо молодых девушек (кстати почему Вы упомянули именно молодых, для меня загадка. видимо, предпочитаете девушек стареньких и исходите из этого) то могу только лишь пособолезновать Вашему жизненному опыту

ну и наконец, исходя из того, что Вы окончательно перешли с критики экологической ситуации в г. Украинка на критику меня и моего стиля общения, я осмелюсь сделать вывод, что по сути вопроса замечаний у Вас нет! засим откланяюс

Цитата "foxtrot":

еще совет - не приписывайте другим свои выводы и не будете выглядеть глупо.

как гласит детская народная мудрость, "обзывайся на меня, с переводом на себя" спасибо за совет!

Из сателлитов Киева ИМХО однозначно рулит - Борисполь. Ввиду наличия в нём такого важного инфраструктурного объекта как международный аэропорт с транспортом вопросов не должно возникать, кстати через Борисполь проходят и большинство межобластных автобусных маршрутов.
Из минусов, бориспольчане тоже не дураки и цены на своё жильё держут в 70-80% от спального левобережья Киева, что ощутимо дороже Ирпени, к примеру.

Цитата "Igor kuzmichov":

Из сателлитов Киева ИМХО однозначно рулит - Борисполь. Ввиду наличия в нём такого важного инфраструктурного объекта как международный аэропорт с транспортом вопросов не должно возникать, кстати через Борисполь проходят и большинство межобластных автобусных маршрутов.
Из минусов, бориспольчане тоже не дураки и цены на своё жильё держут в 70-80% от спального левобережья Киева, что ощутимо дороже Ирпени, к примеру.

Ну каждый кулик свое болото хвалит, это понятно. Вот и я хотел бы вставить свои пять копеек. Во-первых не Ирпени, а Ирпеня. Во-вторых там нет ни оживленного аэродрома, ни ТЭЦ. Ну а в-третьих в Ирпене, Буче и Ворзеле цены ниже по банальной причине: более адекватная власть, как следствие - много частных застройщиков создали высокую конкуренцию друг другу и крупным строительным компаниям. Однако, учитывая экологию и тот факт, что это правый берег, цены в этом регионе наиболее вероятно начнут рост после того, как завершат дорогиу Киев-Ирпень.

Цитата "kustom":

мне 29, квартиру купил сам, продав хрущ за месяц до кризиса машина не то чтобы "крутая" - ей 15 лет скоро будет, но она доставляет немало удовольствия от вождения - во многом благодаря установленным мною хорошим спортивным аммортизаторам, заниженым пружинам, цельнолитым передним сайлентблокам и другим доработкам подвески, - что, впрочем, несколько увеличивает реактивное действие на рулевом колесе и усиливает обратную связь с дорожным полотном, требуя дополнительной концентрации в процессе вождения

что касается Ваших впечатлений от либидо молодых девушек (кстати почему Вы упомянули именно молодых, для меня загадка. видимо, предпочитаете девушек стареньких и исходите из этого) то могу только лишь пособолезновать Вашему жизненному опыту

ну и наконец, исходя из того, что Вы окончательно перешли с критики экологической ситуации в г. Украинка на критику меня и моего стиля общения, я осмелюсь сделать вывод, что по сути вопроса замечаний у Вас нет! засим откланяюс

действительно интересно где все знающий foxtrot обитает

Знакомая сестру в Чубинском поселила, это по дороге на аэропорт Борисполь. Там где-то в районе грузинского ресторана житлобуд красивых домов настроил, но и цены красивые - 9000грн за квадрат. Я еще удивилась, когда рассказывали. Но вроде довольны.

Цитата "Recap":

Ну каждый кулик свое болото хвалит, это понятно. Вот и я хотел бы вставить свои пять копеек. Во-первых не Ирпени, а Ирпеня. Во-вторых там нет ни оживленного аэродрома, ни ТЭЦ. Ну а в-третьих в Ирпене, Буче и Ворзеле цены ниже по банальной причине: более адекватная власть, как следствие - много частных застройщиков создали высокую конкуренцию друг другу и крупным строительным компаниям. Однако, учитывая экологию и тот факт, что это правый берег, цены в этом регионе наиболее вероятно начнут рост после того, как завершат дорогиу Киев-Ирпень.

згоден но вставлю еще 5коп остносительно так называемых "клубных" малоэтажных домов или таунхаусов от частных застройщиков, расположеных в мальовнычых сэлах - "клуб" должен быть по интересам а не как получится иначе может получиться вот так //j.mp/eCRGKX

Цитата "Купчиха":

Знакомая сестру в Чубинском поселила, это по дороге на аэропорт Борисполь. Там где-то в районе грузинского ресторана житлобуд красивых домов настроил, но и цены красивые - 9000грн за квадрат. Я еще удивилась, когда рассказывали. Но вроде довольны.

это они не умеют вести деловые переговоры (по-простому, торговаться).
в прошлом году отдавали по 8 тыс.

Цитата "kos65":

действительно интересно где все знающий foxtrot обитает

так кастом уже все придумал

Цитата "Recap":

Цитата "Igor kuzmichov":

Из сателлитов Киева ИМХО однозначно рулит - Борисполь. Ввиду наличия в нём такого важного инфраструктурного объекта как международный аэропорт с транспортом вопросов не должно возникать, кстати через Борисполь проходят и большинство межобластных автобусных маршрутов.
Из минусов, бориспольчане тоже не дураки и цены на своё жильё держут в 70-80% от спального левобережья Киева, что ощутимо дороже Ирпени, к примеру.

Ну каждый кулик свое болото хвалит, это понятно. Вот и я хотел бы вставить свои пять копеек. Во-первых не Ирпени, а Ирпеня. Во-вторых там нет ни оживленного аэродрома, ни ТЭЦ. Ну а в-третьих в Ирпене, Буче и Ворзеле цены ниже по банальной причине: более адекватная власть, как следствие - много частных застройщиков создали высокую конкуренцию друг другу и крупным строительным компаниям. Однако, учитывая экологию и тот факт, что это правый берег, цены в этом регионе наиболее вероятно начнут рост после того, как завершат дорогиу Киев-Ирпень.

вот именно, "после того, как..."
а пока дороги нет - работать в Киеве и добираться туда каждый день...

Цитата "Igor kuzmichov":

Из сателлитов Киева ИМХО однозначно рулит - Борисполь. Ввиду наличия в нём такого важного инфраструктурного объекта как международный аэропорт с транспортом вопросов не должно возникать, кстати через Борисполь проходят и большинство межобластных автобусных маршрутов.
Из минусов, бориспольчане тоже не дураки и цены на своё жильё держут в 70-80% от спального левобережья Киева, что ощутимо дороже Ирпени, к примеру.

ну, если учесть, что спальное левобережье относительно недорогое...
кроме того, кроме самого Борисполя есть еще целый Бориспольский район. В целом инфраструктура очень развита - и транспорт, и торговля, и отдых.

Цитата "foxtrot":

Цитата "Recap":

Цитата "Igor kuzmichov":

Из сателлитов Киева ИМХО однозначно рулит - Борисполь. Ввиду наличия в нём такого важного инфраструктурного объекта как международный аэропорт с транспортом вопросов не должно возникать, кстати через Борисполь проходят и большинство межобластных автобусных маршрутов.
Из минусов, бориспольчане тоже не дураки и цены на своё жильё держут в 70-80% от спального левобережья Киева, что ощутимо дороже Ирпени, к примеру.

Ну каждый кулик свое болото хвалит, это понятно. Вот и я хотел бы вставить свои пять копеек. Во-первых не Ирпени, а Ирпеня. Во-вторых там нет ни оживленного аэродрома, ни ТЭЦ. Ну а в-третьих в Ирпене, Буче и Ворзеле цены ниже по банальной причине: более адекватная власть, как следствие - много частных застройщиков создали высокую конкуренцию друг другу и крупным строительным компаниям. Однако, учитывая экологию и тот факт, что это правый берег, цены в этом регионе наиболее вероятно начнут рост после того, как завершат дорогиу Киев-Ирпень.

вот именно, "после того, как..."
а пока дороги нет - работать в Киеве и добираться туда каждый день...

Не соглашусь даже на 1%.
Живу в Киеве, работаю в Ирпене. Максимум добираюсь 30! минут и это с пробками от своего дома.

Цитата:

Живу в Киеве, работаю в Ирпене. Максимум добираюсь 30! минут и это с пробками от своего дома.

Поменяйтесь работой с тем, кто живёт в Ирпене, а работает в Киеве.

А вообще Борисполь прикольное место. Удобно для того, кто работает за рубежом. (Только на работу летать дороговато. Надо покупать проездной. Нет, пролетной).

а как будет правильно "житель Ирпеня"? ирпенянин? ирпенец?

Цитата "kustom":

а как будет правильно "житель Ирпеня"? ирпенянин? ирпенец?

Ирпенчанин

Цитата "100bakintsev":

Цитата "kustom":

а как будет правильно "житель Ирпеня"? ирпенянин? ирпенец?

Ирпенчанин

тогда уж ирпенЬчанин. еще варианты: ирпун, ирпенёк

Цитата "100bakintsev":

Не соглашусь даже на 1%.
Живу в Киеве, работаю в Ирпене. Максимум добираюсь 30! минут и это с пробками от своего дома.

один мой знакомый живет на Оболони, работает в центре. чтобы добраться на работу к 9 на машине, вынужден выезжать минимум за полтора часа.
другой знакомый работает на Оболони, а живет в центре. чтобы попасть на работу к 9-ти, выезжает за пол-часа. просто необъяснимый феномен наверное, это турбулентность пространственно-временного континуума

Все правильно нечего ходить вместе с толпой в большом городе Поэтому жилье надо покупать на Печерске (Липки желательно) а на работу ездить на Троещину/ДВРЗ

Цитата "fasser":

Все правильно нечего ходить вместе с толпой в большом городе Поэтому жилье надо покупать на Печерске (Липки желательно) а на работу ездить на Троещину/ДВРЗ

ДВРЗ - это киевская черная дыра оттуда можно вообще не выбраться