О рынке недвижимости и других рынках
Иззет Кизиларслан
Ветеран
5 663
16 ноября 2009
16 окт 2010 08:58
Тема, где можно порассуждать глобально и охватить много отраслей экономики и торговли.
Иззет Кизиларслан
Ветеран
5 663
16 ноября 2009
16 окт 2010 09:04
Рынок недвижимости в чём-то похож на рынок легковых автомобилей.
У них точно есть одна общая черта резкое падение спроса после кризиса 2008-го года. Снижение продаж на украинском авторынке составляет 85-90%.
Т.е., если до кризиса автосалон продавал 10 автомобилей в месяц, то теперь 1-1.5 авто
У них точно есть одна общая черта резкое падение спроса после кризиса 2008-го года. Снижение продаж на украинском авторынке составляет 85-90%.
Т.е., если до кризиса автосалон продавал 10 автомобилей в месяц, то теперь 1-1.5 авто
Иззет Кизиларслан
Ветеран
5 663
16 ноября 2009
16 окт 2010 14:40
Производство легковых автомобилей в Украине в 2009-м году упало на 83.6%.
(учитываем тот факт, что часть 2008-го года, с октября по декабрь, тоже была кризисной). Но на этом автопром не остановился, с января по сентябрь 2010-го года производство упало ещё на 15.2% по сравнению с аналогичным периодом 2009-го.
Процент продаж упал несколько меньше, это связано с общим сокращением рынка. Т.е. складские запасы сужаются, некоторые салоны окончательно закрываются. Что ж, видимо нынешний уровень производства и продаж близок к рациональному спросу для Украины. Период бурного насыщения (до кризиса Украина занимала 7-е место в Европе по количеству продаваемых новых легковых авто) и даже немножко пресыщения автомобилем для украинцев позади. Никогда ранее в истории он не происходил так массово и бурно. Всего за несколько лет страна в несколько раз увеличила парк легковых авто, обновив его на очень значительную величину. В утиль были отправлены десятки и сотни тысяч старых Волг, Запорожцев, Москвичей. А также очень старых и неремонтнопригодных иномарок. Старые иномарки на ходу и разновозрастные но одноликие Жигули - массово перекочевали в провинцию. В крупных городах остался шик и блеск мирового автопрома. 7-8 автомобилей из 10-ти, проезжающих по улице - теперь авто моложе 5-ти лет. То есть, можно сказать, что страна скупилась почти полностью, сделала это почти одновременно. Моложе машины уже не нужны, ибо те же 7-8 авто из 10-ти моложе 1 года - это было бы просто фантастика и невиданное расточительство!
Следует отметить, что отечественные автозаводы, в отличие от отечественных застройщиков, таки находят средства на закупку новых машинокомплектов (в этом году собрали более 48 тыс. легковых авто). А вот у застройщиков средств на закупку стройматериалов для завершения строительства не находится - 85% обьектов незавершённого строительства заморожено. Цифры по новоначатому строительству и того хуже - его просто никто не начинает. Это было бы всё равно, если бы за 2010-й год не собрали ни одной машины. Утрировано, но суть вопроса, думаю, понятна.
Меня в одинаковой мере привлекают как изучение спроса на жильё, так и изучение спроса на авто. И вообще, понятие спроса как такового.
Приходится читать, что спрос на жильё в Украине не удовлетворён. Потому что на каждого жителя приходится в среднем 22м2 жилья, а надо, якобы, 40. И спрос будет толкать предложение до тех пор, пока не получит свои 40м2. Позвольте, но будет ли тогда такой спрос рациональным в нынешней экономической формации? Если средний европеец имеет 40м2, то это не значит, что средний украинец тоже должен иметь 40. Нет такого закона! Он будет иметь столько, сколько сможет позволить себе иметь. Мы же не говорим, что в Украине ужасный неудовлетворённый спрос на красную и осетровую икру?! Икры на полках магазинов валом! Выбирай в любой упаковке и на любой вкус. А то что не каждый может себе её позволить - это уже его проблемы. Спрос на машины марки "Феррари" тоже колоссальный. Где-то 500 000 машин в год. Но автолюбители, как правило, видят, что их запросы не совпадают с их возможностями и поэтому ядро продаж держится в бюджетном сегменте, до 12 000 долларов.
22 квадрата жилья был рациональным спросом (далее РС) во времена СССР, благодаря этому украинец сейчас обеспечен жильём на данном уровне. Если бы это жильё ему не досталось по наследству, то в нынешней экономической формации на каждого украинца припадало бы намного меньше жилья, может 5м2, а может даже только 3м2. (Многие могут возразить, что не было бы СССР, была бы ныне совсем другая экономическая формация и средний украинец мог бы себе позволить намного больше м2. Это верно, поэтому давайте лучше рассуждать о том, что есть сейчас, а не о том, что было бы, если... )
К чему я это всё веду? К тому, что Украина, похоже, наткнулась на точку РС в жилье, а может и переступила её. Отсутствие продаж почти полное. Кто хотел и мог купить - тот купил уже давно. Кто хочет купить, но не может - ну, это ж дело такое...
(учитываем тот факт, что часть 2008-го года, с октября по декабрь, тоже была кризисной). Но на этом автопром не остановился, с января по сентябрь 2010-го года производство упало ещё на 15.2% по сравнению с аналогичным периодом 2009-го.
Процент продаж упал несколько меньше, это связано с общим сокращением рынка. Т.е. складские запасы сужаются, некоторые салоны окончательно закрываются. Что ж, видимо нынешний уровень производства и продаж близок к рациональному спросу для Украины. Период бурного насыщения (до кризиса Украина занимала 7-е место в Европе по количеству продаваемых новых легковых авто) и даже немножко пресыщения автомобилем для украинцев позади. Никогда ранее в истории он не происходил так массово и бурно. Всего за несколько лет страна в несколько раз увеличила парк легковых авто, обновив его на очень значительную величину. В утиль были отправлены десятки и сотни тысяч старых Волг, Запорожцев, Москвичей. А также очень старых и неремонтнопригодных иномарок. Старые иномарки на ходу и разновозрастные но одноликие Жигули - массово перекочевали в провинцию. В крупных городах остался шик и блеск мирового автопрома. 7-8 автомобилей из 10-ти, проезжающих по улице - теперь авто моложе 5-ти лет. То есть, можно сказать, что страна скупилась почти полностью, сделала это почти одновременно. Моложе машины уже не нужны, ибо те же 7-8 авто из 10-ти моложе 1 года - это было бы просто фантастика и невиданное расточительство!
Следует отметить, что отечественные автозаводы, в отличие от отечественных застройщиков, таки находят средства на закупку новых машинокомплектов (в этом году собрали более 48 тыс. легковых авто). А вот у застройщиков средств на закупку стройматериалов для завершения строительства не находится - 85% обьектов незавершённого строительства заморожено. Цифры по новоначатому строительству и того хуже - его просто никто не начинает. Это было бы всё равно, если бы за 2010-й год не собрали ни одной машины. Утрировано, но суть вопроса, думаю, понятна.
Меня в одинаковой мере привлекают как изучение спроса на жильё, так и изучение спроса на авто. И вообще, понятие спроса как такового.
Приходится читать, что спрос на жильё в Украине не удовлетворён. Потому что на каждого жителя приходится в среднем 22м2 жилья, а надо, якобы, 40. И спрос будет толкать предложение до тех пор, пока не получит свои 40м2. Позвольте, но будет ли тогда такой спрос рациональным в нынешней экономической формации? Если средний европеец имеет 40м2, то это не значит, что средний украинец тоже должен иметь 40. Нет такого закона! Он будет иметь столько, сколько сможет позволить себе иметь. Мы же не говорим, что в Украине ужасный неудовлетворённый спрос на красную и осетровую икру?! Икры на полках магазинов валом! Выбирай в любой упаковке и на любой вкус. А то что не каждый может себе её позволить - это уже его проблемы. Спрос на машины марки "Феррари" тоже колоссальный. Где-то 500 000 машин в год. Но автолюбители, как правило, видят, что их запросы не совпадают с их возможностями и поэтому ядро продаж держится в бюджетном сегменте, до 12 000 долларов.
22 квадрата жилья был рациональным спросом (далее РС) во времена СССР, благодаря этому украинец сейчас обеспечен жильём на данном уровне. Если бы это жильё ему не досталось по наследству, то в нынешней экономической формации на каждого украинца припадало бы намного меньше жилья, может 5м2, а может даже только 3м2. (Многие могут возразить, что не было бы СССР, была бы ныне совсем другая экономическая формация и средний украинец мог бы себе позволить намного больше м2. Это верно, поэтому давайте лучше рассуждать о том, что есть сейчас, а не о том, что было бы, если... )
К чему я это всё веду? К тому, что Украина, похоже, наткнулась на точку РС в жилье, а может и переступила её. Отсутствие продаж почти полное. Кто хотел и мог купить - тот купил уже давно. Кто хочет купить, но не может - ну, это ж дело такое...
Всі звіти про надійність новобудов безкоштовно
Обирайте новобудову в каталозі Білдконтролю та отримуйте звіт про її надійність. Це корисно.
Подробнее
- ЖК Poetica, 1-я коллекция | Поэтика | ENSO | ул. Дегтяревская, 25а28.032 988
- ЖК На Озерной | Атлант | Новоселки, ул. Озерная28.03725
- ЖК Урловский-2 | Киевгорстрой | ул. Сортировочная, Канальная, Клеманская28.032 028
- Дом №27, ЖК "Эврика"28.03341
- ЖК Абрикосовый | Киевгорстрой | ул. Абрикосовая, ул. Жулянская28.032 028
- ЖК FreeDOM | Фридом | Киевгорстрой, Укрбуд | пр-т Броварской, пр-т Освободителей28.031 339
- ЖК Оболонский бриз | ИнжПромБудСервис | Оболонский проспект, 30а26.032 927
- ЖК Шулявский | пер. Машиностроительный, 2625.03432
- ЖК Автограф | DIM Group | ул. Генерала Жмаченко, 2825.037 523
- ЖК Синергия Киев | ул. Ивана Кочерги, 17а25.0327
- Стоит ли сейчас покупать недвижимость?28.033 329
- Дядечко Євгеній Вікторович (0675072477) втік з орендованої квартири19.036
- Походження грошей на купівлю квартири при її продажу17.035
- Двухэтажные квартиры в новостройках17.0311
- Продаж кімнати сусіду17.032
- Управляющая компания угрожает отключить электричество - это законно?27.023
- Перепланировка - вопросы юридического характера11.02177
- Квартира в Черкасах, вторинне житло13.011
- Погорельцев Эдуард Валентинович - недобросовестный арендатор11.124
- Отзывы о кондиционерах. Какой кондиционер лучше28.03273
- Как подобрать кухонную мебель25.032
- Як вибрати правильний бойлер: Посібник від сантехніка з 20-річним досвідом13.031
- Де ви замовляли послугу 3-д дизайну інтер'єру?11.021
- Болит спина27.0169
- Какая ткань подойдёт для пуфиков и мягких сидений для табуретов12.1218
- Шукаю фільтр та мішок багаторазовий для пилу.03.111
- Нужен ли измельчитель мусора? Отзывы о необходимости в наших условиях18.1085
- Как выбрать фильтр для воды. Отзывы о фильтрах для воды13.10403
- ЖК "Імперіал Парк Авеню", Чернівці, вул. Рівненська, 7 - "Імперіал Буд"13.024
- ЖК "Дом у моря", Одесса, Южный, ул. Иванова28.1216
- ЖК Kandinsky Odessa Residence | Кандинский | Одесса, Французский бульвар, 63/6505.12181
- ЖК Європейський Двір 1 | 2 | Эко Комфорт Груп | Чернігів27.114
- ЖК Приморские Сады | Graf development | Одесса, ул. Марсельская31.104
- Одесса, микрорайон на Лузановке - "Консоль"24.095
- Помогите выбрать хороший шуруповерт26.0338
- Входные двери. Отзывы о бронедверях и советы15.03297
- Посоветуйте систему инсталляции для сантехники25.0226
- Проектування електрощита у Візіо07.021
- Помогите, пожалуйста, собрать перекрестный выключатель.23.011
- Монтаж телевізора09.012
- Гідробокс.допоможіть.зібрти gm418sv06.011
- Пластиковые окна, какие лучше - поделитесь отзывами22.12239
- Напруга на контактах заземлення в подовжувачі11.122
- Своя машина или такси?17.03533
- Продам Электроды Сварочну проволоку Баллоны Сварчные материалы оборудование12.032
- Отдам гипсокартон по символической цене03.031
- Строительные материалы, продажа оптом и в розницу03.0370
- Рекомендую всім своїм знайомим Андроцентр!24.023
- Куди краще звернутися за імплантацією зуба в Києві?24.024
- Спасение от комаров, советы11.0237
- Установка и обслуживание бойлеров, ремонт, чистка16.0110
- Строительные работы25.121
Продаж будинку від власника
Енергонезалежний, безпечний, сучасний, комфортний - приватний будинок у передмісті Київа
Подробнее