ЖК Совские пруды | ул. Кировоградская, 70

Цитата "ohmaster":

а этого крайне мало с учетом того, что в большинстве семей 2 машины на семью.

думаю, що у більшості 0 машин на сім'ю.

Цитата "Ramms_eta0":

думаю, що у більшості 0 машин на сім'ю.

Достаточно выйти и посмотреть сколько машин стоит у многоэтажек. И сколько на стоянках возле них.
При этом, люди, покупающие квартиру в новом доме, как правило находятся достаточно высоко по материальному обеспечению.

Цитата "Xenotron":

Достаточно выйти и посмотреть сколько машин стоит у многоэтажек. И сколько на стоянках возле них.
При этом, люди, покупающие квартиру в новом доме, как правило находятся достаточно высоко по материальному обеспечению.

//bespalov.me/2015/10/06/opredelen-urove n-avtomobilizacii-v-kieve/
"18025 автомобилей на 84609 человек, Среднее количество людей в домохозяйстве — 2,9 человек" = 617 авто на 1000 сімей. Опитувались всі жителі Києва (не тільки зареєстровані). Якщо навіть в 10% сімей є 2 чи 3 авто (і це будуть в основному жителі Печерських горбів), то в 35-40% буде 1 авто, а всі решта (50-55%) - 0.
Відносно матеріального забезпечення - так само думаю що більшість прагне спочатку купити квартиру, а вже потім машину.

Цитата "Ramms_eta0":

Відносно матеріального забезпечення - так само думаю що більшість прагне спочатку купити квартиру, а вже потім машину.

Я сужу по своим клиентам. У них обычно ровно наоборот. Машина многим нужна для ведения бизнеса, кому-то это просто удобно или банально это дает ему какой-то статус в обществе. Многие покупают авто потому, что его проще им купить. В общем, среди моих клиентов много тех, кто не имеет своего жилья, а живет на съемной квартире, зато имеет свою машину. Иногда не самую дешевую причем.

Цитата "Muholov":

Я сужу по своим клиентам. У них обычно ровно наоборот. Машина многим нужна для ведения бизнеса, кому-то это просто удобно или банально это дает ему какой-то статус в обществе. Многие покупают авто потому, что его проще им купить. В общем, среди моих клиентов много тех, кто не имеет своего жилья, а живет на съемной квартире, зато имеет свою машину. Иногда не самую дешевую причем.

багато ще не означає більшість. Тема виникла на тому, як порахувати кількість паркомісць під новобудовою щоб хватало. І я думаю, що кількість квартир треба ділити мінімум на два, а то і на три.

Цитата "Ramms_eta0":

багато ще не означає більшість. Тема виникла на тому, як порахувати кількість паркомісць під новобудовою щоб хватало. І я думаю, що кількість квартир треба ділити мінімум на два, а то і на три.

Я понимаю, что я не могу охватить всех, но в моем случае больше тех, кто имеет свой автомобиль, но не может себе позволить отдельное жилье, чем тех, кто купил себе жилье, но не имеет автомобиля. Да, я считаю это не совсем разумным, но так оно есть.
На счет количества автомобилей в доме - этот показатель со временем может сильно измениться, но сейчас можно как-то на нормы опираться. Есть показатели, характеризующие класс жилья. Для эконом класса на данный момент количество паркомест может быть вполне 1/3 от количества квартир в доме. Общее количество машин может быть немного больше, но это уже не будет создавать явных проблем на сегодняшний день. Хотя кнечно же было бы лучше, если бы было больше, т.к. со временем эта ситуация будет меняться.

Цитата "Ramms_eta0":

//bespalov.me/2015/10/06/opredelen-urove n-avtomobilizacii-v-kieve/
"18025 автомобилей на 84609 человек, Среднее количество людей в домохозяйстве — 2,9 человек" = 617 авто на 1000 сімей. Опитувались всі жителі Києва (не тільки зареєстровані). Якщо навіть в 10% сімей є 2 чи 3 авто (і це будуть в основному жителі Печерських горбів), то в 35-40% буде 1 авто, а всі решта (50-55%) - 0.
Відносно матеріального забезпечення - так само думаю що більшість прагне спочатку купити квартиру, а вже потім машину.

Это напоминает соцопрос в интернете на тему "Есть ли у вас интернет?".
Какой смысл для нашей цели брать ВСЕХ людей в Киеве? Нам интересуют только люди, покупающие квартиры в новостроях. Думаю можно смело всех пенсионеров из этой категории убрать. Останется молодежь и люди среднего возраста - наиболее экономически активные.
Авто сейчас стоит недорого. Тот же смарт можно тысячи за 2-3 купить. Для города этого с головой.
Думаю машина на квартиру в среднем - это где-то недалеко от истины. 0.5 машины - если много квартир покупается под сдачу.

Цитата "Ramms_eta0":

Тема виникла на тому, як порахувати кількість паркомісць під новобудовою щоб хватало. І я думаю, що кількість квартир треба ділити мінімум на два, а то і на три.

У нас совковый норматив сейчас заложен. И застройщики радостно его используют, так как можно больше бетона продать.
Сами подумайте, сколько паркомест должно быть в доме на, скажем, 25 (этажей) х 8 (квартир на этаж) = 200 квартир. Пусть 1 к 3, т.е. около 70 паркомест на дом. Есть ли они на плане?

Цитата "Xenotron":

Думаю машина на квартиру в среднем - это где-то недалеко от истины. 0.5 машины - если много квартир покупается под сдачу.

врахуйте багато хто шукатиме стоянку з охороною або гараж. Щоб реально бачити картину треба як ви казали вечерком порахувати к-ть машин біля новобудови.

Цитата "Xenotron":

Сами подумайте, сколько паркомест должно быть в доме на, скажем, 25 (этажей) х 8 (квартир на этаж) = 200 квартир. Пусть 1 к 3, т.е. около 70 паркомест на дом. Есть ли они на плане?

так от якби було 70 то проблема парковки на такий будинок практично була би вирішена або мало замітна.

Цитата "Ramms_eta0":

так от якби було 70 то проблема парковки на такий будинок практично була би вирішена або мало замітна.

Та да. Спрошу вечером у отца какой норматив сейчас по парко-местам. Думаю, что 1 на 5-10 квартир.

Комрады уже анализировали Разрешаловку с точки зрения ОП?

была на стройке, забор падает, дом тоже видимо уедет, подпорной стены нет, на дом уедут дома которые выше, врут в глаза, прочитала:
стройка идет 4 года, даже 1 дом не сдали, документов нет, стройка века..думаю уже квартиры продали раз 5 точно ( за 4 года то )

Цитата "Elezaveta":

была на стройке, забор падает, дом тоже видимо уедет, подпорной стены нет, на дом уедут дома которые выше, врут в глаза, прочитала:
стройка идет 4 года, даже 1 дом не сдали, документов нет, стройка века..думаю уже квартиры продали раз 5 точно ( за 4 года то )

Еще 4 года и коробки может соберут.Куда спешить.

Цитата "ohmaster":

Подскажите а в истории компании УКО есть хоть один достроенный объект, который сдан, коммуникации подключены и люди живут.

Вроде как Элегант сдали и все подключили.

Спросите у жильцов как "сдали" и,как "подключили".

Мне уже эта УКО задолбала своими акционными СМСками, видно лохов поубавилось, вот и зашел на эту ветку форума посмотреть что тут творится. Предлагаю на всех форумах рассказывать про их объекты, чтобы все знали в том числе и сельские жители жаждущие поиметь недорого квартиры в Киеве про лохотронщиков с УКО групп. Сам являюсь инветором Враршавского м-на

Цитата "Alexman2013":

Предлагаю на всех форумах рассказывать про их объекты, чтобы все знали в том числе и сельские жители жаждущие поиметь недорого квартиры в Киеве про лохотронщиков с УКО групп. Сам являюсь инветором Враршавского м-на

Бесполезно. Знакомые в Маргарите купили м2. Знают про свои птичьи права, но делают ремонт в квартире

Ну и что с УКО поделаешь. Я так понимаю Кличко вместе с прокурорами в доле, если он не может навести порядок...

Вот мне нравится ход мыслей. Все прекрасно знают, что ГАСК входит в десятку коррумпованых структур Украины. И это значит, что любое финансово-значимое решение (разрешение) принимается (выдается) через неоправданную выгоду. Есть выгода - законно, нет - значит нет. Так что большой вопрос кем и чем надо заниматься прокуратуре.

Цитата "Hrust":

Вот мне нравится ход мыслей. Все прекрасно знают, что ГАСК входит в десятку коррумпованых структур Украины. И это значит, что любое финансово-значимое решение (разрешение) принимается (выдается) через неоправданную выгоду. Есть выгода - законно, нет - значит нет. Так что большой вопрос кем и чем надо заниматься прокуратуре.

И как к этому пассажу относится факт, что застройщик умышленно и сознательно подает документы на строительство совсем не того, что он строит? Это как придти в ГАИ и получить документы на вождение велосипеда с целью потом как-нибудь через суд превратить их в права на автомобиль. Только причем тут ГАИ?

Да потому что эти схемы снижают минимум на четверть стоимость метра. И не обогащают коррупционеров. Это то и бесит чинуш от разрешительных органов.

В каком ЖК работаете из сети УКО? Что оправдываете беспредел с документами...