Микрорайон Варшавский | Stolitsa Group | пр. Правды, ул. Межевая

От беда, таки походу метро будут строить. А я думал подальше от всего этого заселиться. Ну ниче, прорвемся.

Цитата "kievlyanka1":

А какой был красивый район, пока не начались эти стройки - скворечники

І ковбаса по 2,20 була, доки совок не розвалився...

Цитата "kyyanyn":

https://kyivcity.gov.ua/news/57106.html

Дякую за лінк на надійне джерело

До Троещины с советскими нормами между домами, стоянками, дорогами и количеством школ и садиков, магазинов на количество жителей будущему Варшавскому тянуться и тянуться.
Да, это будет гетто, без расширения дорог, с домами, друг напротив друга и зелеными клочками озеленения в море камня, зато с перспективами метро.
Проспект Правды есть? Есть. 3 полосы на 10 минут относительной свободы и упираться в двухполоску, где одна общественный транспорт, куда бы ты не поехал.
Проектируйте хотя бы на будущее подземные паркинги. Где людям машины держать цивилизованно? Почасовая оплата Ретровиля не выход. Если цены на паркинг будут как для людей, а не как капитальный гараж на Крещатике, то все боле менее будет нормально.

Продам 1-комн. дом А, 1 очередь, 51.15 кв.м. В личку

Цитата "Supervisor":

До Троещины с советскими нормами между домами, стоянками, дорогами и количеством школ и садиков, магазинов на количество жителей будущему Варшавскому тянуться и тянуться.
Да, это будет гетто, без расширения дорог, с домами, друг напротив друга и зелеными клочками озеленения в море камня, зато с перспективами метро.
Проспект Правды есть? Есть. 3 полосы на 10 минут относительной свободы и упираться в двухполоску, где одна общественный транспорт, куда бы ты не поехал.
Проектируйте хотя бы на будущее подземные паркинги. Где людям машины держать цивилизованно? Почасовая оплата Ретровиля не выход. Если цены на паркинг будут как для людей, а не как капитальный гараж на Крещатике, то все боле менее будет нормально.

Не зовсім все так. Живу на Виноградарі і, не так давно, в під’їзді висіло оголошення про те, що планується засідання райради, на якому мають затверджувати постанову про знесення деяких гаражних кооперативів, якраз для розширення проїжджої частини.

А загалом дуже цікаво спостерігати за дебатами між зрадофілами і ультраоптимістами. Кожен так яро відстоює свою думку)
А вийде, як завжди, шось середнє: метро буде, але, можливо, трошки пізніше; пробки будуть, але не такі як на Трої; школи будуть, але в чергу прийдеться ставати і т.д. Ми хоч не Нікарагуа, але й не Сінгапур)

Цитата "Supervisor":

До Троещины с советскими нормами между домами, стоянками, дорогами и количеством школ и садиков, магазинов на количество жителей будущему Варшавскому тянуться и тянуться.
Да, это будет гетто, без расширения дорог, с домами, друг напротив друга и зелеными клочками озеленения в море камня, зато с перспективами метро.
Проспект Правды есть? Есть. 3 полосы на 10 минут относительной свободы и упираться в двухполоску, где одна общественный транспорт, куда бы ты не поехал.
Проектируйте хотя бы на будущее подземные паркинги. Где людям машины держать цивилизованно? Почасовая оплата Ретровиля не выход. Если цены на паркинг будут как для людей, а не как капитальный гараж на Крещатике, то все боле менее будет нормально.

Имхо, раньше надо было думать на эту тему при покупке. Пока есть спрос на данный формат (скворешники без паркингов и зелени), есть и предложения. Покупатель сам виноват в том, что до покупки не интересуется и не требует данные важные функции в жк, которые априори должны там быть. Не будете покупать всякое такое, не будут его и строить и предлагать.

Цитата "Мирный Житель":

Надо не фото спрашивать, а идти в отдел продаж и требовать организовывать просмотр квартир. Уже не весна, и не лето, и даже не осень. Первая очередь готова, осталось три недели до ввода в эксплуатация. Думаю пришло время, законно попасть в квартиру.

+1

Як і прогнозувалось - 2,5 млрд грн з Держбюджету на виноградівське метро в рахунок погашення боргу Києва. Освоїть Кличко протягом 2018 - спишуть. Не освоє - не спишуть. Так що місто зацікавлене встигнути витратити всю суму до кінця грудня 2018. Чи закладуть в Київраді трохи більше, чи ні, скоро дізнаємось. Затвердження бюджету столиці має відбутись днями

//kreschatic.kiev.ua/ua/5043/art/1513017 902.html

Парламент врахував інтереси Києва в Держбюджеті
images
У Головному кошторисі країни на 2018 рік враховані інтереси киян. Про це повідомив голова постійної комісії Київради з питань бюджету та соціально-економічного розвитку Андрій Странніков. Найбільш вагомим для міста в мерії називають продовження співпраці з державою щодо будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу та продовження лінії метро в напрямку Виноградаря. «В бюджеті країни в наступному році закладено 3,5 мільярда гривень на будівництво мосту на Троєщину та метро на Виноградар. На Подільсько-Воскресенський перехід заплановано мільярд гривень, решту буде спрямовано на метрополітен. Хочу відмітити, що наша схема співпраці з державою дуже вигідна місту. Адже на ці 3,5 мільярда гривень скорочується наш борг перед державою. Таким чином ми отримуємо подвійну вигоду», – зауважив Андрій Странніков.

//patrioty.org.ua/society/nachalnyk-kp-k yivskyi-metropoliten-utochnyv-termin-vid kryttia-pidzemky-na-vynohradar-ta-rozpov iv-pro-bytvu-za-hilku-na-troieshchynu-19 2731.html
Кощторис першої черги (станції Мостицька та Проспект Правди) - 4,9 млрд.

Метро на Троєщину коштує 30 мільядів, добудова подільсько-воскресенського мостового переходу 10 мільярдів, метро на Вєнік 11 мільярдів.

А в бюджеті-2018 на ці три проекти закладено 5,8 мільярда...

Нє, ну звісно, "прилєтіт вдруг волшєбнік в голубом вєртольотє і бєсплатно достроить мєтро".
Ви точно дорослі, коли пишите про розбудову гілки метро на Вєнік?

Ситуація з виїздом/заїздом на Троєщину катастрофічна вже багато років і вона набагато критичніша за ранкові затори на Віноградарі, утім, міську владу це не особливо піпчєт

Цитата "Артем_13_1K7":

Метро на Троєщину коштує 30 мільядів, добудова подільсько-воскресенського мостового переходу 10 мільярдів, метро на Вєнік 11 мільярдів.

А в бюджеті-2018 на ці три проекти закладено 5,8 мільярда...

Нє, ну звісно, "прилєтіт вдруг волшєбнік в голубом вєртольотє і бєсплатно достроить мєтро".
Ви точно дорослі, коли пишите про розбудову гілки метро на Вєнік?

Ситуація з виїздом/заїздом на Троєщину катастрофічна вже багато років і вона набагато критичніша за ранкові затори на Віноградарі, утім, міську владу це не особливо піпчєт

Сразу видно что Вы взрослый и более чем компетентный человек в данных вопросах. Ваше мнение очень важно для нас. Так держать парень

Цитата "Артем_13_1K7":

Метро на Троєщину коштує 30 мільядів, добудова подільсько-воскресенського мостового переходу 10 мільярдів, метро на Вєнік 11 мільярдів.

А в бюджеті-2018 на ці три проекти закладено 5,8 мільярда...

Нє, ну звісно, "прилєтіт вдруг волшєбнік в голубом вєртольотє і бєсплатно достроить мєтро".
Ви точно дорослі, коли пишите про розбудову гілки метро на Вєнік?

Ситуація з виїздом/заїздом на Троєщину катастрофічна вже багато років і вона набагато критичніша за ранкові затори на Віноградарі, утім, міську владу це не особливо піпчєт

Вчитайтесь в новость на том сайте которую вы перепечатали сюда ещё раз, её название и тд, да и на сам сайт дайте сюда ссылку, чтобы у нас просто еще больше экспертов появилось в экономике...

Привет соседям!
9 этаж 64 квартира и 10 этаж 72 квартира

Цитата "Артем_13_1K7":

Метро на Троєщину коштує 30 мільядів, добудова подільсько-воскресенського мостового переходу 10 мільярдів, метро на Вєнік 11 мільярдів.

А в бюджеті-2018 на ці три проекти закладено 5,8 мільярда...

Нє, ну звісно, "прилєтіт вдруг волшєбнік в голубом вєртольотє і бєсплатно достроить мєтро".
Ви точно дорослі, коли пишите про розбудову гілки метро на Вєнік?

Ситуація з виїздом/заїздом на Троєщину катастрофічна вже багато років і вона набагато критичніша за ранкові затори на Віноградарі, утім, міську владу це не особливо піпчєт

"Ви точно дорослі, коли пишите про розбудову гілки метро на Вєнік?" - шановний Артеме перш ніж робити такі заяви, вивчили б суть питання. У двох гіперпосиланнях, котрі вище надав, тема висвітлена повністю

Цитата "Артем_13_1K7":

Метро на Троєщину коштує 30 мільядів, добудова подільсько-воскресенського мостового переходу 10 мільярдів, метро на Вєнік 11 мільярдів.

А в бюджеті-2018 на ці три проекти закладено 5,8 мільярда...

Нє, ну звісно, "прилєтіт вдруг волшєбнік в голубом вєртольотє і бєсплатно достроить мєтро".
Ви точно дорослі, коли пишите про розбудову гілки метро на Вєнік?

Ситуація з виїздом/заїздом на Троєщину катастрофічна вже багато років і вона набагато критичніша за ранкові затори на Віноградарі, утім, міську владу це не особливо піпчєт

😅😅😅😅😅👍👍👍👍 очень смешно но очень правдиво к сожалению

встретились как-то зрадофилы и зрадофобы...

Цитата "Артем_13_1K7":

Метро на Троєщину коштує 30 мільядів, добудова подільсько-воскресенського мостового переходу 10 мільярдів, метро на Вєнік 11 мільярдів.

А в бюджеті-2018 на ці три проекти закладено 5,8 мільярда...

Нє, ну звісно, "прилєтіт вдруг волшєбнік в голубом вєртольотє і бєсплатно достроить мєтро".
Ви точно дорослі, коли пишите про розбудову гілки метро на Вєнік?

Ситуація з виїздом/заїздом на Троєщину катастрофічна вже багато років і вона набагато критичніша за ранкові затори на Віноградарі, утім, міську владу це не особливо піпчєт

По срока метро на Троєщину строить лет 10-15, т.е. 10 лет по 5 мільярда = 50 - вроде как все сходится. Это же бюджет только 2018-го года.

Не паникуйте, метро будет, у Витальки уже нет дороги назад после такого пиара.

Ситуація з виїздом/заїздом на Троєщину катастрофічна - так может не надо было туда заезжать ?
Или поменяйтесь с некоторыми жителями Варшавского, которые покупая здесь квартиру очень сильно надеялись что метро здесь не будет а им такая подстава от Витальки.

Цитата "Артем_13_1K7":

Метро на Троєщину коштує 30 мільядів, добудова подільсько-воскресенського мостового переходу 10 мільярдів, метро на Вєнік 11 мільярдів.

А в бюджеті-2018 на ці три проекти закладено 5,8 мільярда...

Нє, ну звісно, "прилєтіт вдруг волшєбнік в голубом вєртольотє і бєсплатно достроить мєтро".
Ви точно дорослі, коли пишите про розбудову гілки метро на Вєнік?

Ви дещо не правильно зробили аналіз. В бюджеті Києва на 2018-й рік не закладено кошти на будівництво 4 гілки метро, там мова йде про "ТЕО (техніко-економічного обґрунтування) для початку будівництва четвертої гілки". Це лише ТЕО. Київ економічно не може самостійно потягнути будівництво 4-ї гілки метро, лише з залученням інвестора.

Далі, ви самі написали про вартість будівництва 11 мільярдів метро на Виноградар і це вірно. Але вірно лише якщо додати одну деталь - це вартість будівництва всього метро на Виноградар, а не лише першої черги (в яку входить дві станції). Вартісь першої черги становити 4 млрд 935 млн. Детально ви можете самостійно з цим ознайомитися в ТЕО метро на Виноградар.

І на останок: "На розвиток транспортної інфраструктури міста закладено левову частку (58%) капітальних видатків – 5,8 млрд грн, за рахунок яких заплановано будівництво метрополітену на житловий масив «Виноградар», Подільського мостового переходу через р. Дніпро та розробку ТЕО для початку будівництва четвертої гілки метро на житловий масив «Троєщина». У тому числі значні кошти будуть спрямовані на капітальні ремонти доріг, міжквартальних проїздів, зовнішнього освітлення, світлофорних об’єктів, на придбання рухомого складу тощо." - Але не варто забувати, що метро будуть будувати не лише у 2018-му, а й у 2019-му. Тому буде логічно, якщо з 5,8 млрд у 2018-му на Виноградар витратять всього 2-3 млрд, а вже в 2019-му (а можливо щей 2020-му) профінансують решту. Загальні 11,2 млрд. будуть витрачатися протягом декількох років.

Звісно, мої заперечення не гарантують наявність метро у 2020-му, проте вони базуються на фактах.
Успіхів!

Тема с метро уже не интересна))
Когда же введут в эксплуатацию первую очередь???🤔🤔🤔ждемссс..
Кто недавно был в отделе продаж была новая инфа?

Очень интересно по поводу судебного решения по земле: вопрос решился? Если да, то отличная новость, а если нет, то как будут вводить в эксплуатацию первую очередь?

Цитата "yulchiksv":

Тема с метро уже не интересна))
Когда же введут в эксплуатацию первую очередь???🤔🤔🤔ждемссс..
Кто недавно был в отделе продаж была новая инфа?

Был вчера в отделе продаж, менеджер сказал что документы в ГАСК поданы, ожидают сертификат. 3 месяца будет жек пломбировать счётчики и проводить другие организационные работы. В марте ожидается подписание предварительного договора с жеком и ключи на руки, а договор купли-продажи будем оформлять после присвоения адреса, это может затянуться, судя по опыту ещё на 3 месяца. Тоесть полноценными хозяевами своих квартир мы будем вначале лета в лучшем случае.