Мікрорайон Варшавський | Stolitsa Group | Київ, пр. Євпропейського Союзу (Правди), вул. Межова

Цитата "selen":

Что-то круг оградили по правой стороне ближе к Варшавскому. Что-то вырыли. Никто не видел, что там делают?

Был вчера там, и судя по запаху, точно не переход роют!

Цитата "kievlyanka1":

Живу на Виноградаре 25 лет и последние лет 15 обещают метро. Не нужно сильно надеяться. Конечно, как посмотрю на то обилие строек, сердце кровью обливается, когда все сдадут, КАК можно будет выехать с Виноградаря в час пик

Ну раніше ж тільки обіцяли, а цього року і гроші почали виділяти

Ось КМР прийняла Рішення від 7 липня 2016 року N 560/560 "Про внесення змін до Програми економічного і соціального розвитку м. Києва на 2016 рік, затвердженої рішенням Київської міської ради від 22 грудня 2015 року N 60/60"

Читаємо пункт 48:
"БУДІВНИЦТВО ДІЛЬНИЦІ СИРЕЦЬКО-ПЕЧЕРСЬКОЇ ЛІНІЇ МЕТРОПОЛІТЕНУ ВІД СТАНЦІЇ "СИРЕЦЬ" НА ЖИТЛОВИЙ МАСИВ ВИНОГРАДАР З ЕЛЕКТРОДЕПО У ПОДІЛЬСЬКОМУ РАЙОНІ"
Терміни будівництва: 04.2017-12.2020

Так що "поїзд поїхав"

Живу на Венике 28 лет:)
Первые упоминания про метро на Веник - запуск к 2000-му году, так что пока не начнут реально рыть, лучше зря не надеяться.. Они то на проект выделили деньги, но решение строить / не строить еще предстоит принять. Хотя выборы конечно на подходе, может и зашевелятся.

На счет разрытой клумбы на перекрестке Правды и Порика, там рядышком открытый огромный колодец диаметром метра 3. Это коллектор делают.

Живу на Винограднике 30 лет
После постройки "Дорогожичей" метро должно было пойти на Виноградарь, видно на схеме загагулину в пол километра, но тогдашнему мэру Омельченко захотелось пиара перед выборами и он резко развернул ее на "Сырец" ненужную станцию перед лесом на расстояние 1.3 км, чем тянуть на Виноградарь на 3.5км . А если бы Сан Саныч думал о жителях то потихоньку доковыряли бы давно до Виноградаря.

Цитата "Deroswent":

Сам живу на венике больше 10 лет, и скажу вам что с выездом не все так плохо, единственное что это на Нивки бывают проблемы. В сторону Оболони пробок практически не бывает никогда, там все классно, море вариантов куда свернуть, куда поехать, как объехать и т.д. да и проспект широкий. На окружную тоже по газопроводной без особого напряга, минуты 2-3 только на светофорах постоять можно, а так все нормально. А вот на Нивки - это жопа, и она есть уже. Всего 2 полосы в одну сторону, правая полоса всегда занята общественным транспортом тормозящим под каждым столбом на остановках, куча светофоров (чего только одна Интернациональная площадь стоит где 4 светофора на участке 50 метров), и еще и разрешен поворот на лево через 2 встречных полосы...

Так это сейчас так, а я говорила о том, как выезжать когда все дома, которые строятся в округе сдадутся. Вы пробовали в час пик на Лукьяновку доехать по Фрунзе общественным транспортом? Не у всех же есть машины. Нивки - вообще тихий ужас. По Газопроводной пока маршрутки и автобусы не пустили.

Цитата "Uzhviy":

Живу на Винограднике 30 лет
После постройки "Дорогожичей" метро должно было пойти на Виноградарь, видно на схеме загагулину в пол километра, но тогдашнему мэру Омельченко захотелось пиара перед выборами и он резко развернул ее на "Сырец" ненужную станцию перед лесом на расстояние 1.3 км, чем тянуть на Виноградарь на 3.5км . А если бы Сан Саныч думал о жителях то потихоньку доковыряли бы давно до Виноградаря.

Дай Бог, я ж не против. Просто застройщики продавая квартиры на Виноградре всем обещают метро, люди "ведутся", а потом может быть неприятный сюрприз.

Метро на теремки пролоббировал застройщик для строительства своего трц и микрорайона, город построил.

Тоже самое сейчас может произойти и тут. Крупные застройщики могут

Цитата "kievlyanka1":

Так это сейчас так, а я говорила о том, как выезжать когда все дома, которые строятся в округе сдадутся. Вы пробовали в час пик на Лукьяновку доехать по Фрунзе общественным транспортом? Не у всех же есть машины. Нивки - вообще тихий ужас. По Газопроводной пока маршрутки и автобусы не пустили.

Хочу Вас расстроить - ездить по Киеву в час пик сейчас не только в районе Нивок проблема Город утром и вечером стоит. Яндекс карты красно-бордовые по всем основным направлениям. Не думаю, что "не строить новостроев" решит проблему. Тут нужен подход на уровне властей с улучшением развязок.
Сама приезжаю на работу за 2 часа до начала рабочего дня. Либо так, но за 20 минут в дороге, либо полтора часа в пробищах.

Добрый день, уважаемые форумчане и инвесторы!

Подскажите пожалуйста, те, кто уже вложил свои "кровные" в стройку и заключил инвестиционные договора, вносили ли Вы какие-либо правки в этот договор?

Прочитала "козу" договора на сайте Варшавского, есть много замечаний....
Поэтому интересует: как на практике, идут ли на уступки?

Спасибо.

Не слышал еще ни о одной стройкомпании которая разрешала бы вносить поправки в договор.
Если кто слышал про такие случаи- выкладывайте инфо, любопытно.

Цитата "forum_mari":

Добрый день, уважаемые форумчане и инвесторы!

Подскажите пожалуйста, те, кто уже вложил свои "кровные" в стройку и заключил инвестиционные договора, вносили ли Вы какие-либо правки в этот договор?

Прочитала "козу" договора на сайте Варшавского, есть много замечаний....
Поэтому интересует: как на практике, идут ли на уступки?

Спасибо.

Озвучте, будь ласка, свої зауваження до контракту.
Як правило, на поступки майже не йдуть, але, вважаю, якщо є бажання щось змінити, то потрібно це обговорювати.

Цитата "forum_mari":

Добрый день, уважаемые форумчане и инвесторы!

Подскажите пожалуйста, те, кто уже вложил свои "кровные" в стройку и заключил инвестиционные договора, вносили ли Вы какие-либо правки в этот договор?

Прочитала "козу" договора на сайте Варшавского, есть много замечаний....
Поэтому интересует: как на практике, идут ли на уступки?

Спасибо.

Добрый день.
Мы вносили две правки, точнее хотели 4 правки, но застройщик согласился на две:
1. указание того, что лоджия застеклена
2. дополнение к договору в виде графической планировки квартиры с указанием размеров.

Цитата "vic_tim":

Добрый день.
Мы вносили две правки, точнее хотели 4 правки, но застройщик согласился на две:
1. указание того, что лоджия застеклена
2. дополнение к договору в виде графической планировки квартиры с указанием размеров.

1.А как долго юристы стройкомпании думали над поправками, сколько дней ждали ответа?
2.На какие 2 ваши поправки не согласились?
3.поправки вносились в основной договор или в дополнении-протоколе?

Цитата "инвестор из 8":

1.А как долго юристы стройкомпании думали над поправками, сколько дней ждали ответа?
2.На какие 2 ваши поправки не согласились?
3.поправки вносились в основной договор или в дополнении-протоколе?

1. Точно не помню - около 5 дней.
2. Не помню - скорей всего это были не очень для нас актуальные правки.
3. в основной договор.

Цитата "инвестор из 8":

Не слышал еще ни о одной стройкомпании которая разрешала бы вносить поправки в договор.
Если кто слышал про такие случаи- выкладывайте инфо, любопытно.

Мне знакома пока только ситуация с Петровским кварталом: на некоторые поправки юристы согласились.

Пока что (прочитала по диагонали) смутило несколько моментов:
1. отсутствие в договоре технического описания (схемы) квартиры и отсутствие приложения к договору, где бы указывались размеры каждого элемента квартиры, высота потолков, номер секции, номер очереди ....
2. отсутствие юридической (договорной) "прямой связи" между КУА, застройщиком, заказчиком, генподрядчиком.
3. отсутствие пункта, который бы регулировал выполнение моего обязательства как инвестора. Т.е. обязательная выдача (что они там выдают? справку или еще что-то) подтверждения получения ими денег.
4. странный пункт об "обязательном заключении договора инвестором с ЖЕКом ДО ПОДПИСАНИЯ ДОГОВОРА КУПЛИ-ПРОДАЖИ" (хотя по телефону юрист говорил обратное: "Вы же понимаете, это нелогично! как Жек с Вами может заключить договор, если Вы еще не стали собственником и не имеете на руках договора купли-продажи?!"
5. очень много ответственности инвестора за нарушение пунктов договора, и практическое отсутствие ответственности фонда перед инвестором. Разве что возврат денег, и то от 90 до 120 дней без каких-либо штрафов.
6. про доплату или возврат средств в случае увеличения/уменьшения фактической площади по сравнению с проектной: не указан максимальный % расхождений. Т.е. они вдруг "ошибутся" в плюс на метров 5-7 и я обязана буду доплачивать.

Цитата "Ckopik":

Метро на теремки пролоббировал застройщик для строительства своего трц и микрорайона, город построил.

Ерунду не нужно писать, пожалуйста.
Продление метрополитена до Теремков было запланировано еще в 1963 году, что отображено на перспективной схеме того года.

Цитата "Uzhviy":

Живу на Винограднике 30 лет
После постройки "Дорогожичей" метро должно было пойти на Виноградарь, видно на схеме загагулину в пол километра, но тогдашнему мэру Омельченко захотелось пиара перед выборами и он резко развернул ее на "Сырец" ненужную станцию перед лесом на расстояние 1.3 км, чем тянуть на Виноградарь на 3.5км . А если бы Сан Саныч думал о жителях то потихоньку доковыряли бы давно до Виноградаря.

Кто решил, что "Сырец" - не нужная станция? Вы эксперт?

Станция "Сырец" фигурирует на схемах перспективного развития, начиная с 1974 года. Современный изгиб связан с геологией местности и необходимостью соблюдения безопасного угла для прокладки тоннеля, обеспечивающего нормативы скорости.

Кто-нибудь знает, SG обычно ставит он-лайн камеры для наблюдения за стройкой? И если да, когда это обычно происходит?

Цитата "DOA":

Кто решил, что "Сырец" - не нужная станция? Вы эксперт?
Станция "Сырец" фигурирует на схемах перспективного развития, начиная с 1974 года. Современный изгиб связан с геологией местности и необходимостью соблюдения безопасного угла для прокладки тоннеля, обеспечивающего нормативы скорости.

Взял из этого источника //tov-tob.livejournal.com/129966.html эксперт считает эту станцию непопулярной, геология на Сырце одинаковая без плавунов, безопасный угол с оптимальной скоростью это 0º по прямой, любой угол это снижение безопасности, скорости и увеличение длины недешевого тунеля.