Экономика и цены на машины

Цитата:

//investfunds.com.ua/

30% годовых в гривне это минимум, читайте

дык, посмотреть - так все и падают на пару с ПФТС... с начала этого года редкий фонд в плюсе! те, кто купили сертификаты в декабре-январе вообще в минусе - стоимость пая и СЧА с того времени практически у всех ушла в минус.. местами минус конкретный.
сдается, что таких процентов, как были в 2007 году уже может и не быть..

Цитата:

не говорите чушь с умным видом...... лексус это бренд созданый для американских домохозяек которым уже западло на тойоте ездить......
и за 8 лет он подорожал на 100% или вы утверждаете что в 2000 году были лексусы по 60 000 тысяч? да тогда 600 мерседес не больше 50 000 стоил...... умненький вы наш

Не соглашусь много раз. 600-й в 1996 стоил 100.000. Казалось бы при чем тут американские домохозяйки и украинские мажоры ? :105:

Да и спорить с Вами бессмыслено:

1. Вы юрист - будете играть словами.
2. Вы вложились в квартиру и у Вас кровная заинтересованость.

Я же люблю экономику и не обременен никаками обязательствами, всем кому был должен - Всем простил :105:

Цитата:

Не соглашусь много раз. 600-й в 1996 стоил 100.000.

вы в своём уме?

Цитата:

вы в своём уме?

Спор о цене автомобиля сложен без указания его отделки и комплектации.

Цитата:

вы в своём уме?

Уважаемый если речь идет за модель S600L с 12-ти цилиндровым двигателем, полный фарш. То он стоил $100,000-$110,000 в 1996-1999, пока не воявился 220-й кузов волнистый, который уже был немного дороже. Если речь идет о S320 - то наверное он стоил дешевле в 1996

Ладно давайте не будем спорить.

В 1998 мой отец купил Октавию за $20,000 - полный фарш на тот момент. Это по стоимости было равно двум однушкам в Киеве.

На сегодня две однушки в Киеве = $200,000 или 6-7 Октавий А5 (новых).

Диспропорции на лицо. При чем новый автомобиль это инновационый продукт, готовый к употреблению! У нормального автопроизводителя - огромные расходы на инновации и производство - нечета трестам по возведению халуп.

Цитата:

Уважаемый если речь идет за модель S600L с 12-ти цилиндровым двигателем, полный фарш. То он стоил $100,000-$110,000 в 1996-1999, пока не воявился 220-й кузов волнистый, который уже был немного дороже. Если речь идет о S320 - то наверное он стоил дешевле в 1996

Ладно давайте не будем спорить.

В 1998 мой отец купил Октавию за $20,000 - полный фарш на тот момент. Это по стоимости было равно двум однушкам в Киеве.

На сегодня две однушки в Киеве = $200,000 или 6-7 Октавий А5 (новых).

Диспропорции на лицо. При чем новый автомобиль это инновационый продукт, готовый к употреблению! У нормального автопроизводителя - огромные расходы на инновации и производство - нечета трестам по возведению халуп.

у вас какой то странный отец был...... насколько я помню у октавии была цена в 11 000 чешской сборки.... как он умудрился купить за 20 000 я незнаю....

вы что хотите сказать что и сейчас квартира должна стоить дешевле шкоды? ведь шкода это афигитительно иновационный продукт выпускаюий обновление раз в 12 лет?

Цитата:

у вас какой то странный отец был...... насколько я помню у октавии была цена в 11 000 чешской сборки.... как он умудрился купить за 20 000 я незнаю....

вы что хотите сказать что и сейчас квартира должна стоить дешевле шкоды? ведь шкода это афигитительно иновационный продукт выпускаюий обновление раз в 12 лет?

Что и требовалось доказать :105:

В 1996-году Шкода была приобретена VW и построила самый современный завод в Европе! 11.000 стоила пустая Шкода, 18.500 полная + музыка и всякая мелочевка =20,000.

Молитесь на КГС, годика через два встреимся кто в новой хате, а кто в палатке на Банковой :105:

Цитата:

Что и требовалось доказать :105:

В 1996-году Шкода была приобретена VW и построила самый современный завод в Европе! 11.000 стоила пустая Шкода, 18.500 полная + музыка и всякая мелочевка =20,000.

Молитесь на КГС, годика через два встреимся кто в новой хате, а кто в палатке на Банковской :105:

18 500 шкода не стоила в 1996 году..... не нада ля-ля...... 11 000 она в 1998 ещё стоила.... у вас странное желание что хотите завысить что хотите занизить.....
боюсь что в новой хате в которой живу и сейчас буду продолжать жить я а вот что вы собираетесь делать в палатке на банковой? протестовать против обесценивания денег? или снижении зарплат?

Цитата:

18 500 шкода не стоила в 1996 году..... не нада ля-ля...... 11 000 она в 1998 ещё стоила.... у вас странное желание что хотите завысить что хотите занизить.....

Согласен.
Такого класса автомобили дорого не стоили.
Нексия в полной комплектации одно время 6,5 тысяч стоила.
Киа Сефия в хорошей комплектации (все, кроме подушек) 9 тысяч в 1998 стоила.

Цитата:

Согласен.
Такого класса автомобили дорого не стоили.
Нексия в полной комплектации одно время 6,5 тысяч стоила.
Киа Сефия в хорошей комплектации (все, кроме подушек) 9 тысяч в 1998 стоила.

Вот Вы злое....ие ... не знаете броду и комментируете!

Кто покупал тот лучше помнит чем тот кто прайсы рассмартивал ?

Хотя ладно согласно Вашим данным.

1998 год Киа Сефия = 9,000 = 1-комнатная квартира киев.

2008 год 1-комнатная квартира Киев = 6-7 Киа ... или около того.

Цитата:

Вот Вы злое....ие ... не знаете броду и комментируете!

Кто покупал тот лучше помнит чем тот кто прайсы рассмартивал ?

Хотя ладно согласно Вашим данным.

1998 год Киа Сефия = 9,000 = 1-комнатная квартира киев.

2008 год 1-комнатная квартира Киев = 6-7 Киа ... или около того.

Напрасно Вы грубите.
Не знаю, как Вы в форуме оцениваете финансовое прошлое собеседников.
Но я купил в июне 1998 года в салоне на Перова Сефию металлик с полным электропакетом, кондиционером, легкосплавными дисками, полноразмерной запаской и т.п. за 9000 долларов. Очень хорошая была за такие деньги машина.
А Октавию мой знакомый через год за 11 тысяч купил.

Цитата:

Уважаемый если речь идет за модель S600L с 12-ти цилиндровым двигателем, полный фарш. То он стоил $100,000-$110,000 в 1996-1999, пока не воявился 220-й кузов волнистый, который уже был немного дороже. Если речь идет о S320 - то наверное он стоил дешевле в 1996

только мало, кто в то время покупал по такой цене, "нормальные пацаны" катались на таких машинах за совсем другие деньги

Цитата:

В 1998 мой отец купил Октавию за $20,000 - полный фарш на тот момент. Это по стоимости было равно двум однушкам в Киеве
На сегодня две однушки в Киеве = $200,000 или 6-7 Октавий А5 (новых)..

...наверное в то время, покупать квартиры было б выгоднее

Цитата:

Диспропорции на лицо. При чем новый автомобиль это инновационый продукт, готовый к употреблению! У нормального автопроизводителя - огромные расходы на инновации и производство - нечета трестам по возведению халуп.

новый автомобиль-это пусть и "фаршированный", но всего лишь "кусок железа", теряющий свою актуальность ч-з 6-7 лет, чего не скажешь о качественном жилье. именно качественном...
...может это в 1998 г . была диспропорция?

Цитата:

Напрасно Вы грубите.
Не знаю, как Вы в форуме оцениваете финансовое прошлое собеседников.
Но я купил в июне 1998 года в салоне на Перова Сефию металлик с полным электропакетом, кондиционером, легкосплавными дисками, полноразмерной запаской и т.п. за 9000 долларов. Очень хорошая была за такие деньги машина.
А Октавию мой знакомый через год за 11 тысяч купил.

Извините если сочли за грубость.

Просто немного цепляет когда говоришь абсолютно точный факт, а тебе в лицо говорят что ты не прав.

Покупалась в АМК в 1998 году Оctavia 1.8 SLX - цена новой машины 18,5 т.
Цена:
1. Автомагнитолы
2. Сигнализации
3. Механического мультилока
4. Усиленной защиты двигателя (тогда Октавии чешские только были не адаптированные)
Добавило 1,5т.

Я назвал реальную и абсолютно правдивую стоимость 20т. долл.

Да на тот момент были Октавии LX с менее мощным двигателем, "пустые" за $11,500.

В 1999-2000 Октавии сделали рестайлинг - немного изменили наименование моделей, добавили двигатели и изменили цены.

Возможно дело в комплектации и не стоит наезжать на людей. Были также Octavia Laurent & Klement по цене 27-30 тис. долл. (т.е. 3 однокомнатные квартиры)

Вот она двадцати-клапанная SLX c пробегом 116 тыс. км. по цене 11,950 долларов на сегодня.
//www.avtokoni.com/auto_skoda_484789.htm l

Даже за пустой и укатанный GLX 1998 года просят не менее 10 тис.
//skoda.autosvit.com.ua/usedautov_Sko... -GLX_52489.html

Кстати мы свою с пробегом 300,000 км продали за 10,000 долл. :132:

Цитата:

Извините если сочли за грубость.

Просто немного цепляет когда говоришь абсолютно точный факт, а тебе в лицо говорят что ты не прав.

Покупалась в АМК в 1998 году Оctavia 1.8 SLX - цена новой машины 18,5 т.
Цена:
1. Автомагнитолы
2. Сигнализации
3. Механического мультилока
4. Усиленной защиты двигателя (тогда Октавии чешские только были не адаптированные)
Добавило 1,5т.

Я назвал реальную и абсолютно правдивую стоимость 20т. долл.

Да на тот момент были Октавии LX с менее мощным двигателем, "пустые" за $11,500.

В 1999-2000 Октавии сделали рестайлинг - немного изменили наименование моделей, добавили двигатели и изменили цены.

Возможно дело в комплектации и не стоит наезжать на людей. Были также Octavia Laurent & Klement по цене 27-30 тис. долл. (т.е. 3 однокомнатные квартиры)

Вот она двадцати-клапанная SLX c пробегом 116 тыс. км. по цене 11,950 долларов на сегодня.
//www.avtokoni.com/auto_skoda_484789.htm l

Даже за пустой и укатанный GLX 1998 года просят не менее 10 тис.
//skoda.autosvit.com.ua/usedautov_Sko... -GLX_52489.html

Кстати мы свою с пробегом 300,000 км продали за 10,000 долл. :132:

БАЛАБОЛ не было такой цены в 1996 году читай тут "В свое время пересел на Октавию с БМВ-ки 735 (правда, еще в старом исполнении 86 г/в). Подкупила она меня своим отношением цены и качества. За ту цену, а на 2000 г чешская машина обошлась мне в 14500 $ с нуля в комплектации SLX (Elegance), после долгих поисков и размышлений это был лучший вариант. О Шкоде напоминают только лэйблы на капоте и"
//yandex.ru/yandsearch?clid=9582&...+SLX &lr=187
будеш упиратся рогами ещё найду ссылок

Цитата:

БАЛАБОЛ не было такой цены в 1996 году читай тут "В свое время пересел на Октавию с БМВ-ки 735 (правда, еще в старом исполнении 86 г/в). Подкупила она меня своим отношением цены и качества. За ту цену, а на 2000 г чешская машина обошлась мне в 14500 $ с нуля в комплектации SLX (Elegance), после долгих поисков и размышлений это был лучший вариант. О Шкоде напоминают только лэйблы на капоте и"
//yandex.ru/yandsearch?clid=9582&...+SLX &lr=187
будеш упиратся рогами ещё найду ссылок

-1

Найди мне цену 1998 1.8 20V SLX.

С твоего же сайта цитата:
//www.bestcars.com.ua/opinion/o6886.html

Цитата:

Skoda Octavia 1997 Выбирал машину стоимостью около 20 тыс. в кузове универсал. Из всех вариантов по эргономике и качеству выбрал Шкоду Октавию Тур 1,6. Брал новую с салона. Цвет сильвер метал. Базовая комплектация была на высоте, из доп. оборудования поставил

В 2000 появилась Elegance !

Цитата:

БАЛАБОЛ не было такой цены в 1996 году читай тут "В свое время пересел на Октавию с БМВ-ки 735 (правда, еще в старом исполнении 86 г/в). Подкупила она меня своим отношением цены и качества. За ту цену, а на 2000 г чешская машина обошлась мне в 14500 $ с нуля в комплектации SLX (Elegance), после долгих поисков и размышлений это был лучший вариант. О Шкоде напоминают только лэйблы на капоте и"
//yandex.ru/yandsearch?clid=9582&...+SLX &lr=187
будеш упиратся рогами ещё найду ссылок

Будь мужиком а не .... Ты мне 2-й минус из подтишка ставишь.

Найди мне цену на 1998 Skoda Octavia SLX 1.8 20V.

Цитата:

Будь мужиком а не .... Ты мне 2-й минус из подтишка ставишь.

Найди мне цену на 1998 Skoda Octavia SLX 1.8 20V.

ну по поводу минуса начал ты.... если тебе это так важно могу через 5 дней поставить +
З.Ы. кстати пионер сколько вам лет? и может позвони папе и спроси за сколько он машину покупал 10 лет назад...... тыж тогда ещё в начальных класах был

Цитата:

ну по поводу минуса начал ты.... если тебе это так важно могу через 5 дней поставить +
З.Ы. кстати пионер сколько вам лет? и может позвони папе и спроси за сколько он машину покупал 10 лет назад...... тыж тогда ещё в начальных класах был

Гы первый минус ты мне давно поставил - я промолчал. Мол на больных не обижаюсь.

Второй ты заслужил.

П. С. Ты лучше позвони своей маме и узнай по чем она землю покупала - нуворишь мля нашелся. :105:

Цитата:

Уважаемый если речь идет за модель S600L с 12-ти цилиндровым двигателем, полный фарш. То он стоил $100,000-$110,000 в 1996-1999, пока не воявился 220-й кузов волнистый, который уже был немного дороже. Если речь идет о S320 - то наверное он стоил дешевле в 1996

Ладно давайте не будем спорить.

В 1998 мой отец купил Октавию за $20,000 - полный фарш на тот момент. Это по стоимости было равно двум однушкам в Киеве.

На сегодня две однушки в Киеве = $200,000 или 6-7 Октавий А5 (новых).

Диспропорции на лицо. При чем новый автомобиль это инновационый продукт, готовый к употреблению! У нормального автопроизводителя - огромные расходы на инновации и производство - нечета трестам по возведению халуп.

ваш папа наверное и прописку смог оформить по мету стоянки авто? какие ииновации? эти достижения автопрома покажите китайцам ! кстати о старых шкодах могу сказать что говно редкое. новые уже приятно и глазу и телу. про машиностроение скажу что компрессор 3вш-16 про-ва компрессормаш почти 50 к уе без двигателя а это 50уе/кг а субару импреза 28-30 уе/кг! вот вам и инновация... и за компрессорами стоит очередь. кстати ранее стоила и компрессорная техника 1,5-2 уе/кг!
пы сы до чего тупые были люди которые квартиры на машины меняли! и где их металлолом сегодня ? где те инновации?

Цитата:

ваш папа наверное и прописку смог оформить по мету стоянки авто? какие ииновации? эти достижения автопрома покажите китайцам ! кстати о старых шкодах могу сказать что говно редкое. новые уже приятно и глазу и телу. про машиностроение скажу что компрессор 3вш-16 про-ва компрессормаш почти 50 к уе без двигателя а это 50уе/кг а субару импреза 28-30 уе/кг! вот вам и инновация... и за компрессорами стоит очередь. кстати ранее стоила и компрессорная техника 1,5-2 уе/кг!
пы сы до чего тупые были люди которые квартиры на машины меняли! и где их металлолом сегодня ? где те инновации?

Буд доброго вечера - без комментариев :105: