ЖК Scandia | Скандия | Бровары, ул. Богунская

Цитата "Stryker93 » 20.01.2021 13:17":

Почему же фантастика?) Зайдите на Лун UA, посмотрите за какой промежуток времени они построили 2,5 дома и заложили фундамент на 4-й дом. Я честно говоря изначально скептически относился к их амбициям, это в основном из-за первых 2-х домов.
Если включить элементарную логику, имея в распоряжении 80 гектаров земли на которой можно непрерывно зарабатывать в течении 10 лет, застройщик возьмет так просто и сольется? Вы попробуйте в Киеве сейчас отхапать 80 гектаров)) смешно же + с расположением они выбрали хорошо, кто бы что не говорил, что пустырь и т.д. Но, расстояние к Киеву очень близкое, дорога не такая как на Ирпень, она широкая и пробки бывают только при ремонте или масштабном дтп, 10 мин и вы уже на Лесной, 5 мин и вы уже в центре Броваров. Инфраструктура в самом комплексе будет само собой. Я считаю, если не было бы спроса, то скорость строительства не шла бы таким темпом.

Я бы не согласился в сравнении загруженности дорог до ирпеня и броваров. Вы либо в разное время ездили, либо так совпало - это много от чего зависит (в основном от концентрации перепуганных на одну полосу). У меня квартира и в ирпене и в броварах, и в час пик что до "скандии" что до "центрального" +- одинаково. В выходной до скандии быстрее - больше полос для маневров, но опять таки - это часть транзита для большегрузов - раз на раз не приходится.

Цитата "Alar0n » 20.01.2021 20:01":

Думал весной заскочить на разведку, но... Ок, уговорили.
Подожду полтора года, посмотрю, сколько домов сдадут и сколько инфраструктуры за это время добавится.
Проект заявлен долгосрочный, домов запланировано много.
И по поводу Ирпеня.
Там уже в час пик до центра Киева добираться нужно более полутора часов, а застройка Ирпеня все продолжается. В плане логистики. Бровары гораздо предпочтительнее.
Ирпень кроме дорог и парков еще несколько лет назад привлекал инвесторов одной из самых низких цен ОКРЖН за квадратный метр. Сейчас он этого преимущества лишился, зато там вдруг стали вылезать проблемы с изношенной коммунальной инфраструктурой. Она просто не выдерживает такого количества потребителей, а новую город прокладывать не желает.
По поводу "все в пригород".
Карантинные меры затянутся еще на год максимум, потом их влияние на рынок недвижимости нивелируется. Рассуждать на уровне "ааа, все бегут из Киева" как минимум наивно в плане долгосрока.
В пригороде решает связка "цена+инфраструктура+логистика".
Понятно, что в Скандии никто не будет заморачиваться с инфраструктурой на два дома, не будут заморачиваться(разве что обещать в будущем) и на пять домов. А вот домов на десять и дальше придется что-то таки решать, иначе в сданных домах будет нарастать критическая масса недовольных жильцов, которые привыкли, что под боком должны быть банк, почта, продуктовый магазин(в 15 минутах ходьбы не предлагать) и, как минимум, детсад, а далее и начальная школа.

На счет проблем изношенной комунальной инфраструктуры в Ирпене - все видят свежие события в Ирпене, но не помнят проблем годичной давности в Броварах. Эта проблема практически во всех сателитах Киева одинакова.

Шутите? В ирпень и до скани ехать практически одинаково??))))
Я до скандии за 10 мин доезжаю, а в Ирпень час в лучшем случае!

Цитата "kkz505 » 26.01.2021 11:32":

Я бы не согласился в сравнении загруженности дорог до ирпеня и броваров. Вы либо в разное время ездили, либо так совпало - это много от чего зависит (в основном от концентрации перепуганных на одну полосу). У меня квартира и в ирпене и в броварах, и в час пик что до "скандии" что до "центрального" +- одинаково. В выходной до скандии быстрее - больше полос для маневров, но опять таки - это часть транзита для большегрузов - раз на раз не приходится.

Был я тучу раз в Ирпене, там живут мои родственники, сравнить дорогу на Ирпень и на Бровары - небо и земля. Я сам живу в Броварах и катаю в Киев почти каждый день, ситуации с пробками или дтп крайне редки, касательно фур - они везде сейчас, логистика штука обыденная. За износ инфраструктуры броварской, это тоже спорно, в каких-то гетто кварталах - да, там все печально, в частных секторах и развитых кварталах все гуд. Если что-то где-то барахлит, коммунальники работают оперативно и меняют все в краткие сроки "в большинстве случаев".

Цитата "kidrauhl » 26.01.2021 16:33":

Шутите? В ирпень и до скани ехать практически одинаково??))))
Я до скандии за 10 мин доезжаю, а в Ирпень час в лучшем случае!

Я имел в виду от новобеличей до жк центрального, и от лесной до жк скандии - это примерно одно и то же растояние, все основные пробки возникают в киеве на въездах\выездах. Каждый день в ирпень езжу, в бровары пару раз в неделю, но не всегда в час пик. Хотя до броваров в пятницу часов 18-19 не так уж и просто. Тем более в ирпень есть как минимум 2 а то и 3 альтернативных объезда, а в бровары встрял и все - максимум через пуховку объедешь. Это лично мое мнение, мне дорога что туда что туда не составляет трудностей. Просто вы сравнили с новой трасой на ирпень, а она не самая еще топовая по загрузке, да и полос не столько. То же самое можно сказать с выездом на петропавловскую и софийскую борщаговку, там еще круче, но дороги то разные.

Цитата "kidrauhl » 26.01.2021 16:33":

Шутите? В ирпень и до скани ехать практически одинаково??))))
Я до скандии за 10 мин доезжаю, а в Ирпень час в лучшем случае!

Если вы с беличей до центрального едете час, то извините, вы кудой-то не тудой ездите, либо так совпадало.

Та ладно. А дорогу как в броварах дорогу перекрывыли жители жк по киевской? Спросите, как у них с елетричеством обстоят дела, сколько платят за последние пару лет, отключают ли свет? А канализация куда подключена у всех тех же по киевской? Город обещал начать строить новую, но это же город, и пока держит старая, то жить можно. И опять таки в броварах тоже еще не все построилось. Да и у скандии проблемы были, но их решили. Проблемы есть у всех, что с комуникациями, что с дорогами, и хорошо когда их решают.

Цитата "kidrauhl » 26.01.2021 16:33":

Шутите? В ирпень и до скани ехать практически одинаково??))))
Я до скандии за 10 мин доезжаю, а в Ирпень час в лучшем случае!

Давайте не будем рисовать уж совсем радужными красками.
В час пик от Скандии до метро Лесная будет не меньше 20-25 минут, ибо перед самой станцией метро будет пробка. На четыре полосы, но все же.
От Ирпеня, по отзывам самих же местных, до метро в 2015-м можно было добраться в час пик за 30-35 минут, сейчас нужно в полтора раза дольше ползти в тянучках.
Обратно в вечерний час пик от метро Лесная до Скандии можно долететь на маршрутке минут за 20, в Ирпень, как ни крути опять 45-50 минут придется ползти.
Опять же, учитываем, что от Лесной до Крещатика двадцать минут позора на метро, а от Академгородка нужно еще минут на 8-10 дольше трястись в вагоне.
Со всех сторон по времени чистый профит по логистике получается по сравнению с Ирпенем.
А на авто в центр Киева, что оттуда, что отсюда, придется выезжать как минимум в 6-50, чтобы не умереть в утренних пробках.
На текущий момент можно сказать, что логистика за Скандией, а инфраструктура за Ирпенем

Вобще не понятно кудой вы ездите в ирпень и когда. Вот ровно эту всю неделю выезжаю с доругого конца ирпеня (почти с бучи) в 7:55-8:00, и в 8:20-8:25 на академгородке, может я позже еду конечно, но все же. Маршрутка между киевом и ирпенем едет так же, но въезжая в города петляет, к сожалению в ирпене с маршрутами хуже пока что (потому этот замер не совсем объективен также). В бровары в час пик, иногда объезжаю через скандию тянучку на въезде в город, поэтом Скандия безусловно в наиболее выгодном транспортном расположении в броварах по отношению к маршруту киев-бровары. И есть разница - доехать в броварах до скандии, и до терминала например или ж\д вокзала, так же как и в ирпене доехать до центрального, и до синергии 3 или на 10ю линию. Поэтомму очень важно уточнять, до куда именно (и по какой дороге) в этих городах вы добираетесь. А рассуждать сколько ездил в 2015м и сколько в 2020 не объективно, как и сказать что до ирпеня час, а до броваров полчаса. За 5 лет количество полос между городами не менялось, километраж не менялся, но жилмасивов стало больше в разных частях города, машин больше (но и это плавающий фактор исходя от количества маршрутов), купленных прав больше и т.д. Конкретно у меня от черты города до черты города, что ирпень что бровары примерно в одинаковом положении. А конкретно по скандии, - без сравнения, можно удобно и относительно быстро добратся до киева.

Скажите, правильно я понимаю, что 8й дом еще строится и квартиры на него не продаются еще?
Может кто знает. А то позвонишь в Скандию, а они потом еще два месяца на телефон наяривают с предложениями )))

Вопрос по воде и канализации- а кто- то спрашиаал в ОП техничнские условия на подключение и смыв воды? Может на самом деле дом и не планируется подключать к городу? И эти баки по центру парка останутся навсегда? Пока из всего перечитанного не одного доказательства. Хотелось бы увидеть какой- то документ у застройщика. ...(только не надо писать типа приходите в ОП)....у других это все есть сразу

Цитата "OLL 113 » 28.01.2021 15:48":

Скажите, правильно я понимаю, что 8й дом еще строится и квартиры на него не продаются еще?
Может кто знает. А то позвонишь в Скандию, а они потом еще два месяца на телефон наяривают с предложениями )))

Был сегодня в ОП Скандии.Квартиры в 8 -м доме будут продавать уже с документами и ценой около 20к за 1м2.
Кстати,с 01/02 цена квадрата вырастет на +500 грн,с 15/02 примерно ещё на столько же.

Цитата "lolala » 30.01.2021 10:05":

Вопрос по воде и канализации- а кто- то спрашиаал в ОП техничнские условия на подключение и смыв воды? Может на самом деле дом и не планируется подключать к городу? И эти баки по центру парка останутся навсегда? Пока из всего перечитанного не одного доказательства. Хотелось бы увидеть какой- то документ у застройщика. ...(только не надо писать типа приходите в ОП)....у других это все есть сразу

вода у них своя, со скважины, канализация центральная, всё уже подключено, баки о которых вы говорите, это еврокубы, стоят без надобности у забора возле ОП, тариф на воду 50 грн/м3 водоотвод и водоснабжение вместе

Цитата:

.Квартиры в 8 -м доме будут продавать уже с документами и ценой около 20к за 1м2.

это уже после ввода дома в эксплуатацию? т.е. у застройщика достаточно собственных средств для строительства и деньги инвесторов на этом этапе привлекаться не будут? Цена, конечно, звучит заоблачно как для Броваров.

Заоблачная цена?) Вы точно видели цены в Броварах?))

Цитата "Shekh » 31.01.2021 16:12":

это уже после ввода дома в эксплуатацию? т.е. у застройщика достаточно собственных средств для строительства и деньги инвесторов на этом этапе привлекаться не будут? Цена, конечно, звучит заоблачно как для Броваров.

Согласен. Как для города бровары, цена высоковатая. А если сравнивать со всеми остальными в броварах, то это в серединке где-то. В броварах вроде всегда были цены +- как на лесном-дарнице.

Для квартиры с доками, ценник 20 к за м2 и практически 0 рисками,считаю норм,на данный момент.
В Ирпене,например,около 17-18к за м2,на стадии котлована и без всяких гарантий)

Цитата "kkz505 » 01.02.2021 13:41":

Согласен. Как для города бровары, цена высоковатая. А если сравнивать со всеми остальными в броварах, то это в серединке где-то. В броварах вроде всегда были цены +- как на лесном-дарнице.

Цены как на Лесном-Дарнице?
Гм... разве что как у самого неликвидного старого фонда типа бараков или первых-последних этажей. И, если вдруг найдете хотя бы один однокомнатный хрущик на Лесном по цене 20 тыс грн за квадрат, поделитесь, плз.

Цитата "Investor 2016":

Для квартиры с доками, ценник 20 к за м2 и практически 0 рисками,считаю норм,на данный момент.
В Ирпене,например,около 17-18к за м2,на стадии котлована и без всяких гарантий)

По слухам, в центре Броваров на стадии котлована в этом 2021 году будет от 19к за метр.
На фоне этого 20к в готовом в скандии с документами... без рисков и переживаний - подарок, не иначе.
Я уже писал, что на пару км ближе к киеву до 30-ки доходит.

По слухам, в центре Киева ценник колеблется от 3 до 5 куе за м2 новостроя...
Это я к тому, что некорректно сравнивать стоимость центра и окраин.
Инфраструктуру, как и надбавку за "центральность", никто не отменял.