ЖК "Grand Life", Ирпень - "Укрсоцбуд"

ребята, не флудте, пожалуйста.
Новость Укрсоцбанк
Bank Austria надав Укрсоцбанку кредитний транш в обсязі $90 млн

16 жовтня 2008 року
Про це повідомила прес-служба банку з посиланням на інформацію агентства «Інтерфакс-Україна».

Bank Austria 16 жовтня 2008 року надав Укрсоцбанку останній транш в обсязі $90 млн у рамках кредитної угоди на суму $360 млн.

За даними агентства, кошти надано на сім років під 8,37% для фінансування поточних операцій.

Может Ирпеню перепадет кусочек?

Может Виктор об этом знает и нам расскажет

Цитата:

Может Виктор об этом знает и нам расскажет

Уже задал этот вопрос на его сайте Ждем сс

Читали на форуме GI ответ Виктора по поводу окончательной проплаты $?

Цитата:

Читали на форуме GI ответ Виктора по поводу окончательной проплаты $?

Бельфор, 7.10:
1. Наше замедление не связано с кризисом недвижимости. Стройка полностью профинансирована. То есть мы вернемся к нормальным темпам строительства в независимости от того что делает рынок
2. Мы изначально запланировали окончание строй работ в Апреле, а сдачу в эксплуатацию в Августе. На сегодняшний момент, мы можем сказать что даже если сроки строительства затянутся, то мы не ожидаем ни каких отклонений в сроках сдачи в эксплуатацию

Этот?

Вот интересная статейка про финансовый мировой кризис и не только. Интервью береться у головы правления "Укрсоцбанка" Бориса Тимонькина
//www.epravda.com.ua/publications/48fd91 4ec67a3/

Цитата:

Менеджеры ГИ очень активно рассказывали о новой прямой дороге в Киев. Я по ней проехал со стороны Ирпени. Обрывается дорога в лесу. Впечатление заброшенности. Кто что знает?

Тема автодороги Ирпень-Киев не дает покоя в первую очередь абсурдностью сложившейся ситуации, когда существует на 80% построенная (просека, насыпь, асфальтное полотно; необходимо досыпать насыпь, положить полотно на нескольких коротких участках, возвести ограждение и опоры освещения) прямая дорога между 50тыс. городом Ирпень и Киевом длиной 5,5км., но ежедневно тысячи машин разбивают подвеску на дороге-тропе через Стоянку (10км. только до Житомирской трассы) или тянутся в многокилометровых пробках на однополосной «Варшавке».
С трудом верится, что на пути дороги встал протест жителей Новобеличей, которые опасаются ухудшения экологической ситуации в районе (когда протест граждан останавливал у нас социально- и экономически-значимые проекты – мост через Русановские сады строится несмотря на протесты и снос ряда домов, в нашем же случае ничья собственность не страдает). Да и как может повлиять подобная автодорога на жизнь обитателей Новобеличей, превратив массив в транзитный -ведь пользоваться дорогой будут только жители Ирпеня и Романовки и, возможно, части Стоянки, т.к. Гостомель и Буча по ней не поедут-большой крюк через Ирпень плюс ж.д. переезд, который препятствует транзитному потоку. Отсутствие бюджетных денег –тоже не аргумент т.к. они с легкостью находятся для строительства бессмысленных на первый взгляд дорог как например в Новые Безрадичи или знаменитая Любимовка-Богданы.
Видимо за данным проектом стоит или стоял конкретный материальный интерес (например собственные подрядчики, кроящие часть бюджета в карман организаторов и неработоспособность данной связки в новых условиях или столкновение интересов киевской власти с ирпенской по схеме «мы вам дорогу, а вы нам – землю»)
Решение проблемы видится в активной позиции жителей Ирпеня в виде акций протеста под стенами собственной администрации, коллективных письмах в адрес КГГА и подробном освещении ситуации в СМИ.
Думаю над флешмобом под лозунгом «твоя горсть щебня в общую дорогу», когда после расклейки объявлений, распространения листовок и рассылки СМС неравнодушные жители Ирпеня соберутся на недостроенном участке дороги и при активном освещении СМИ совершат ритуальный акт в виде подсыпки привезенной горсти щебня в насыпь дороги, что конечно-же не позволит достроить дорогу за личные средства, но вызовет резонанс в обществе.
Кроме решения транспортной проблемы строительство дороги повысит привлекательность земли в окрестностях Ирпеня т.е. является фактором личной заинтересованности каждого.

"Насколько нам известно, у одного строительного холдинга, который тесно работает с Укрсоцбанком, подвисло множество проектов по Киеву. Они рассчитывали, что будут финансировать за счет кредитов, а получилась масса недостроек. Насчет самочувствия строителей - чего стоит ожидать?

- Наше решение следующее.

Первое - мы не финансируем новых девелоперских проектов, и не финансируем девелоперов, которые не являются нашими клиентами, в каких бы стадиях они ни находились.

Второе - все девелоперские проекты, с которыми мы начали работать, мы продолжаем финансировать. Может, даже, увеличим финансирование. Потому что мы понимаем достроенный - это объект, а недостроенный - это куча кирпичей и закопанные деньги.

Третье - там, где мы договорились кредитовать физлиц, мы продолжим это делать. Да, кредиты станут дороже. Да, первый взнос составит 30%. Но будем продолжать это делать. Будут ли в этой связи какие-то задержки? Наверное, будут." Б.Тимонькин. Глава "Укрсоцбанка".


По замыслу, это подтверждает намерение УСБ достроить объект. Я правильно понимаю?

Никто на стройке не был? Все глухо стоит или есть движение хоть какое-то?

fylhtq, на неофициальном сайте есть отчеты о ситауции по стройке на прошлой неделе

Спасибо

А какой это неофициальный сайт? Подскажите адрес пожалуйста.

Цитата:

А какой это неофициальный сайт? Подскажите адрес пожалуйста.

//grandlife.com.ua/forum/topic/9.html?st art=25

Коллеги, уже понятно, что стройка заморожена. Прогнозы ответственных лиц ГИ и УСБ несостоятельны.

Какие у кого соображения?

А 31-го встреча с Виктором не отменяется? Интересно,что он раскажет.

Цитата:

А 31-го встреча с Виктором не отменяется? Интересно,что он раскажет.

Вам расскажут... :105:

Это точно

Цитата:

А 31-го встреча с Виктором не отменяется? Интересно,что он раскажет.

о какой встрече идет речь?

Игорь договорился о встрече (персональной) с Виктором.

Цитата:

Игорь договорился о встрече (персональной) с Виктором.

Коллеги, если есть вопросы, готов их транслировать на встрече.