Будівництво метро на Троєщину прокредитують японці?

Супервигідний кредит для будівництва метро на Троєщину запропонували японці. Попередньо йшлося про позику в 3 млрд доларів на 30 років під 1,5 % річних. Проте остаточних домовленостей ще не досягнено. Це може статися під час візиту до Японії Президента Віктора Януковича у січні. До цього часу експерти мають визначитися з проектом майбутньої лінії. На лівому березі Дніпра вона вийде назовні, а на Подолі може зануритись під землю.



Читать дальше >>

конечно надо над землей строить, там же дальше холмы идут, и надо что бы тоннель начинался там, иначе, если уже на подоле пустить под землю, то дальше,где начинаются эти холмы, станции будут слишком глубокие, надо будеть делать по два длинных экскалатора делать, как на арсенальной или на театральной, а зачем? ведь это постоянный перерасход электроэнергии, расходы на обслуживание экскалаторов, да и неудобство, на подъем и спуск на станции будет уходить больше времени, чем на саму дорогу. так что сразу сэкономим, а потом все равно потеряем!